Septiembre 2026 / Transporte Profesional 57 Marcas infraestructura de recarga. Sin embargo, ninguno considera que vaya a convertirse en la respuesta universal. El hidrógeno aparece como la gran incógnita. Para MAN, será la solución adecuada en operaciones de larga distancia o cargas especialmente exigentes. Volvo Trucks le reserva un papel relevante allí donde la autonomía y los tiempos de repostaje resulten determinantes. Scania, por su parte, continúa evaluando esta tecnología mediante ensayos reales, convencida de que puede aportar valor en determinados escenarios, aunque mantiene la electrificación como eMe de su estrategia. $l final, más que una carrera entre tecnologías, el transporte pesado parece enfrentarse al desafío de encontrar el equilibrio entre innovación, rentabilidad y sostenibilidad. La electricidad lidera el camino, pero el consenso entre fabricantes apunta a que la transición será más sólida si se apoya en todas aquellas soluciones capaces de reducir emisiones de forma efica]. 3orque, más allá del tipo de energía que impulse los camiones del futuro, el verdadero objetivo sigue siendo el mismo: avanzar hacia un transporte competitivo y libre de combustibles fósiles. MAN apuesta por el camión eléctrico como eje de su estrategia. Volvo acelera la electrificación del transporte pesado Para Volvo, la transición energética no debería depender de una sola tecnología, sino de la combinación más eficiente para cada tipo de transporte
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