32 Transporte Profesional / Septiembre 2026 Actualidad Un nuevo estudio de 7 E afirma que la electrificación de los vehículos comerciales ligeros avan]a en Europa. Entre 0 y 0 5, las ventas de vehículos ligeros eléctricos aumentaron un 6 en la 8nión Europea, soEre todo deEido a un coste total de propiedad 7&2 a la EaMa. 6e prevé que la cuota de mercado de los 9&L eléctricos siga aumentando en los pró[imos a³os, hasta alcan]ar el en 0 0 y el 50 en 0 1. Estas previsiones concuerdan con la trayectoria propuesta por la &omisión Europea. 3or ello, 7 E advierte contra cualquier intento de deEilitar dicha trayectoria, algo que reclama la $&E$, la asociación de faEricantes europeos. En Espa³a, el 9, de los vehículos comerciales ligeros registrados en 0 5 fueron eléctricos. $demás, tanto nuestro país como )rancia han anunciado un refuer]o de las ayudas para la compra de vehículos comerciales eléctricos con el fin de acelerar la electrificación de este segmento, reduciendo su principal oEstáculo el coste de adquisición, que sigue siendo superior al de los vehículos de comEustión. Estas iniciativas nacionales permitirán reducir la Erecha que sigue e[istiendo entre los oEMetivos de &2 a corto pla]o 0 5 0 y las ventas previstas de vehículos comerciales eléctricos hasta la fecha. «Retrasar esta trayectoria equivaldría a ralentizar el ritmo de las inversiones en líneas de producción necesarias dedicadas a los vehículos eléctricos que permitan aumentar la producción, justo en el momento en que los vehículos eléctricos cobran relevancia económica y los fabricantes chinos se convierten en competidores serios en esta tecnología», e[plica Isabell Büschel, directora de 7 E en Espa³a. Producción Europa faEricó casi 1,9 millones de furgonetas en 0 5, de las que un se produMeron en Espa³a. )rancia y 3olonia, por su parte, tamEién lideraron la faEricación de estos vehículos con un 6 y un 1 de la producción total de la 8E, respectivamente. Europa se encuentra en una posición favoraEle para convertirse en un importante centro de producción de furgonetas eléctricas, y se prevé que países como 3olonia, Espa³a y )rancia desempe³en un papel destacado. $sí, se espera que, para 0 0, el de la producción de furgonetas en Las furgonetas eléctricas podrían alcan]ar el 50 de las ventas en 0 1 en la UE Entre 0 y 0 5, las ventas de vehículos ligeros eléctricos aumentaron un 6 en la 8nión Europea, soEre todo deEido a un coste total de propiedad en constante meMora. 6e prevé que la cuota de mercado de eléctricos siga aumentando en los pró[imos a³os. Para 2030 se prevé que el 40 % de la producción de furgonetas en España sea eléctrica
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