36 Transporte Profesional / Julio/Agosto 2026 Reportaje La inauguración de Electrotruck marca un nuevo paso en el desarrollo de infraestructuras para la movilidad eléctrica de vehículos industriales, una instalación que combina recarga ultrarrápida, generación fotovoltaica y almacenamiento energético. L a electrificación del transporte pesado sigue avanzando en España, aunque lo hace a un ritmo todavía moderado. Sin embargo, proyectos como Electrotruck, inaugurado recientemente en Torre-serona (Lleida), demuestran que el sector dispone ya de la tecnología necesaria para iniciar una transición efectiva hacia modelos de movilidad más sostenibles y eficientes. Detrás de esta iniciativa se encuentra Gabriel Bernal, CEO de Electrotruck y de la empresa de transporte de animales vivos Transbernal, quien lleva varios años trabajando en una estrategia de electrificación que va mucho más allá de la simple incorporación de vehículos eléctricos a la flota. El proyecto responde a una decisión empresarial voluntaria orientada a mejorar la calidad del servicio y reducir las emisiones de carbono, aprovechando la madurez que han alcanzado los vehículos eléctricos para determinadas operaciones de transporte. En la actualidad, la compañía dispone de cinco camiones eléctricos operativos y prevé alcanzar las 10 unidades antes de finalizar el año. Tras realizar pruebas con distintos fabricantes, Transbernal apostó inicialmente por los Mercedes-Benz eActros debido a su autonomía y capacidades operativas, aunque Bernal no descarta incorporar próximamente vehículos de otras marcas. La puesta en marcha de Electrotruck ha requerido una importante labor de planificación técnica y administrativa. Según explica su promotor, el principal obstáculo no ha sido la complejidad de la ingeniería, sino los largos plazos para obtener la conexión eléctrica. Desde la solicitud inicial hasta disponer de suministro efectivo transcurrieron cerca de veinte meses, una situación que refleja uno de los principales desafíos a los que se enfrentan actualmente los proyectos de electrificación de gran escala. 26 puntos de recarga La instalación dispone de 26 puntos de recarga. De ellos, 12 están destinados al uso público para turismos, dos para vehículos pesados y otros 12 se utilizan internamente para la operativa de la flota. Las potencias disponibles alcanzan los 600 kW, lo Electrotruck acelera la electrificación del transporte pesado
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