Sin embargo, la patronal de los concesionarios, Faconauto, advierte de que la electrificación del transporte pesado continúa avanzando a un ritmo insuficiente y reclama medidas urgentes para acelerar la transición energética. Según los datos analizados por Faconauto, el segmento de los vehículos pesados ha sido el principal responsable del crecimiento registrado durante los primeros meses del año. Especialmente destacada ha sido la evolución de los tractocamiones, cuyas matriculaciones aumentaron un 25,4%, impulsadas por la actividad del transporte de larga distancia y la logística nacional e internacional. La concentración de las matriculaciones en comunidades como Madrid y Cataluña también refleja el protagonismo de los grandes centros logísticos en la recuperación del mercado. Para Pilar Fernández, presidenta de la División de Industriales y vicepresidenta segunda de Faconauto, estos resultados demuestran la fortaleza del transporte profesional en España, pese a un contexto económico y geopolítico todavía incierto. A pesar del buen comportamiento del primer trimestre, Faconauto mantiene una previsión prudente para el cierre de 2026. La patronal estima que el mercado alcanzará alrededor de 34.000 matriculaciones, una cifra similar a la registrada en 2025 y que consolidaría un nivel de actividad más de un 20% superior al existente antes de la pandemia. Entre los factores que podrían moderar el crecimiento durante la segunda mitad del ejercicio figuran los elevados costes de financiación, la incertidumbre geopolítica y la progresiva normalización de los pedidos acumulados durante el pasado año. (lectrificaciµn aVignatXra SenGiente La principal preocupación de Faconauto se centra en la lenta adopción de vehículos de cero emisiones. En la actualidad, los modelos electrificados apenas representan el 1,1% del mercado español de vehículos industriales, muy lejos del 3,6% de media registrado en la Unión Europea. Mientras tanto, el diésel continúa dominando de forma evidente las matriculaciones, con una El mercado español de vehículos industriales ha iniciado 2026 con mejores resultados de los previstos. Durante el primer trimestre se matricularon 8.231 unidades, lo que supone un crecimiento del 17,1% respecto al mismo periodo del año anterior. El camión crece, la electrificación, no 72 Transporte Profesional / Junio 2026 Asociaciones
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