34 Transporte Profesional / Junio 2026 En Portada estamos obligados a tenerla. Estamos llegando a esa frontera en la que no se quiere pagar por la póliza de mercancía". Jose Manuel Lara, director general de Félix Food Logistics, señaló que "cuando se conoce a las aseguradoras es cuando se produce un siniestro. A mí le preocupa en un siniestro las partes indirectas (daño reputacional, pérdida de clientes, mala imagen). Para gestionar esto, las empresas, o bien lo externalizan y buscan un asesor, bróker, o pueden tener un pequeño equipo para hacer un seguimiento del siniestro de cara a minimizar un posible futuro que en el mercado se llevan encontrando en los últimos años: un descenso de las compañías que quieran asegurar una empresa de transporte". Poca seguridad En opinión de Lara, "la red de parkings seguros deja mucho que desear, por lo que nosotros tratamos de planificar nuestras rutas al máximo, y utilizamos la telemática aplicada para tener los vehículos controlados en todo momento, con incidencia en telemetría, analizando los datos provenientes de los neumá- “Estamos llegando a esa frontera en la que no se quiere pagar por la póliza de mercancía” alertó Antonio Marco, de Transportes Antonio Marco. La mesa fue moderada por Javier Alfonsel, CEO del Grupo Afersa. Según quedó patente en la mesa, el seguro cumple una función: dar seguridad y estabilidad a las compañías. "Para las aseguradoras los transportistas no son interesantes, ya que muestran alta siniestralidad” Antonio Marco, Transportes Antonio Marco
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