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Continúan muy bajas las matriculaciones de remolques y semirremolques

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Si bien las matriculaciones de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas siguen presentando números negativos en comparación con el año 2019, parece que la curva de la caída empieza a aplanarse, pues si en el acumulado hasta mayo se llegó al 21,65% de descenso total, en junio se ha reducido un punto, hasta el 20,71%, lo que en términos absolutos representa 4.890 unidades vendidas.

Suben los furgones

Por tipo de vehículos, en el caso de las lonas y semilonas el descenso ha sido del 34,38%, mientras que en lo que respecta a los basculantes la caída ha llegado al 20,41%. Por su parte, los portacontenedores, las cisternas y los frigoríficos también presentan números negativos en cuanto a las matriculaciones en el primer semestre del año, con un 23,63%, un 3,46% y un 24,22%, respectivamente.

El mercado de furgones ha crecido de forma importante entre enero y junio, concretamente un 77,73%

Por el contrario, según datos de la Asociación Española de fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (ASFARES), el mercado de furgones ha crecido de forma importante entre enero y junio, concretamente un 77,73% en comparación con el ejercicio anterior, hasta llegar a las 455 unidades.

En cuanto a los fabricantes, Lecitrailer se sitúa a la cabeza por número de unidades, con 1.197 carrocerías (-1,6%), seguido de Schmitz Cargobull, con 769 vehículos (-31,1%), y Krone, con 374 vehículos (-14,6%).  

 

 

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Saúl Camero

Periodista con 25 años de experiencia en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, es director de la revista Transporte Profesional desde marzo de 2020.

Además, también es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, comparativas, técnica, etc.

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