La Comisión Europea ha propuesto otra enmienda para incrementar el peso máximo permitido en los camiones, según dicen, para que los vehículos puedan incorporar baterías más pesadas necesarias para sistemas de propulsión alternativos como los empleados en vehículos comerciales híbridos y eléctricos.
Estas medidas supondrían un descenso de 7 a 10% en emisiones de gases de efecto invernadero o en 7.8 toneladas de dióxido de carbono según la UE.
