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La Plataforma para los Combustibles Renovables reclama neutralidad tecnológica en Andalucía

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La Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que forma parte la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha instado al próximo Gobierno andaluz a integrar los combustibles renovables dentro de sus políticas de descarbonización y a apostar por una estrategia basada en la neutralidad tecnológica para reducir emisiones en el transporte por carretera.

La organización considera que Andalucía tiene una posición estratégica para liderar el desarrollo de estas energías gracias a la presencia de las refinerías de Huelva y Algeciras, así como a las distintas plantas de biorrefino ya operativas en la comunidad. Además, recuerda que el desarrollo del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde y el impulso de la bioeconomía circular sitúan a la región en una posición privilegiada dentro de Europa.

La Plataforma subraya que los combustibles renovables representan una solución inmediata para avanzar en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera, especialmente teniendo en cuenta la elevada antigüedad del parque móvil andaluz.

Según los datos citados por la organización, la edad media de los vehículos industriales en Andalucía alcanza los 15,6 años y cerca del 29% del parque carece de etiqueta medioambiental

Reducción inmediata de emisiones

Uno de los principales argumentos defendidos por la Plataforma es la capacidad de los combustibles renovables para reducir de forma inmediata las emisiones de CO₂ sin necesidad de renovar las flotas ni modificar las infraestructuras actuales.

Según las conclusiones del Tour d’Europe, esta tecnología puede lograr una reducción inmediata de las emisiones de CO₂ del 87%. Además, recuerdan que en 2026 el 14% del combustible consumido en el transporte por carretera será renovable y que cada punto porcentual adicional permitiría evitar la emisión de 800.000 toneladas de CO₂ al año.

La Plataforma también reclama una fiscalidad diferenciada para los combustibles renovables y una transposición “ágil, completa y ambiciosa” de la directiva europea RED III, incluida en el Plan Normativo Anual 2026 aprobado recientemente por el Consejo de Ministros.

Los 32 miembros de esta alianza consideran que España tiene la oportunidad de convertirse en uno de los grandes productores europeos de combustibles renovables y defienden que Andalucía puede desempeñar un papel protagonista gracias a su capacidad industrial y disponibilidad de materias primas sostenibles.

 

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Saúl Camero

Periodista con 25 años de experiencia en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, es director de la revista Transporte Profesional desde marzo de 2020.

Además, también es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, comparativas, técnica, etc.

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