Natalia Aguirre, responsable de Formación de ANET (Asociación Navarra de Empresarios del Transporte) “La formación es clave para mitigar la escasez de conductores" ¿Cuáles son actualmente las principales carencias formativas que detecta ANET entre los profesionales del transporte y la lRJ¯Vtica \ TX« SerfileV SreVentan Xna Pa\Rr neceViGaG Ge cXalificaciµn" "La principal carencia que observamos en las empresas no reside tanto en la formación obligatoria —cuyo cumplimiento es óptimo—, sino en la dificultad para incorporar profesionales con una preparación sólida en la operativa diaria de circulación y maniobras, adaptada a las exigencias reales del tráfico actual. Existe una necesidad acusada de cualificación en los conductores profesionales, tanto de mercancías como de viajeros. 6in embargo, este requerimiento se extiende también a perfiles clave en la gestión logística, la planificación de rutas, la digitalización de procesos, el cumplimiento normativo, la gestión de los tiempos de conducción y descanso y el manejo avanzado del tacógrafo. El sector atraviesa una transformación vertiginosa. &ada vez se demandan más competencias en tecnología, eficiencia energética, análisis de datos y herramientas digitales. En consecuencia, la formación continua debe entenderse como un compromiso permanente. Es imprescindible destinar recursos específicos a este ámbito, yendo siempre un paso más allá de lo meramente imperativo por ley . La escasez de conductores profesionales continúa siendo uno de los grandes desafíos del sector. ¿Qué papel desemSe³a la IRrPaciµn Sara atraer nXeYR talentR \ Iacilitar el releYR JeneraciRnal" "La formación es la palanca clave para mitigar esta escasez. Entre otros aspectos, permite a personas procedentes de otros países realizar estancias por estudios que facilitan su posterior incorporación al mercado laboral del transporte. 6omos conscientes de que los aspirantes a menudo señalan el coste económico y la inversión de tiempo como barreras de entrada significativas para obtener los permisos y el &A3 Ζnicial. 3ara mitigar esta situación, en Navarra —y tras acreditar un año de empadronamiento— se cuenta con el respaldo del Gobierno autonómico, que otorga ayudas de 00 euros a hombres y 1.200 euros a mujeres para la obtención del &A3 Ζnicial, sumando este año una nueva subvención de 900 euros para los carnés profesionales. Asimismo, la formación dignifica el sector. El permiso profesional y el &A3 son hoy un auténtico pasaporte de empleabilidad, equiparable en la práctica a una titulación de )ormación 3rofesional. *arantizan un empleo directo. &uando un candidato descubre las oportunidades reales de desarrollo, las opciones de especialización y el nivel de responsabilidad que asume un conductor, su percepción del sector cambia radicalmente. 1o obstante, consideramos imprescindible adaptar la )ormación 3rofesional reglada a la realidad del mercado, creando itinerarios formativos ágiles que permitan a los jóvenes acceder antes a los permisos de conducir e incorporarse a la profesión . Desde ANET, ¿qué tipo de programas están demandando actualmente las emSreVaV aVRciaGaV \ cµPR Ka eYRlXciRnaGR eVta GePanGa en lRV ¼ltiPRV a³RV" La evolución ha sido notable. A³os atrás, las solicitudes se concentraban en los cursos de formación continua habituales. En la actualidad, observamos un incremento sustancial en la demanda de cursos de &A3 Ζnicial, impulsado por la imperiosa necesidad de cubrir vacantes, lo que obliga a las empresas a recurrir, de forma creciente, a la captación de profesionales en sus países de origen. De forma paralela, detectamos un marcado interés por la tecnología aplicada al transporte, la automatización de procesos, el uso de software de gestión y la actualización ante cambios regulatorios. Las empresas son conscientes de que operan en un entorno cada vez más competitivo y exigente, y la única vía para mantener el liderazgo es la actualización constante de conocimientos . En un entorno en constante metamorIRViV cµPR traEaMa $1(7 Sara anticiparse a las futuras necesidades del sector y no limitarse a reaccionar ante la GePanGa e[iVtente" "Mantenemos una escucha activa y permanente con nuestras empresas asociadas, La falta de profesionales y el relevo generacional sitúan la formación en el centro del futuro del transporte por carretera. Natalia Aguirre, responsable de Formación de ANET, da las claves para profesionalizar el sector, las ayudas a la obtención de permisos y el papel de la formación y la diversidad femenina en su competitividad. LA FORMACIÓN CONTINUA DEBE SER UNA HERRAMIENTA ESTRATÉGICA DE COMPETITIVIDAD, NO UN MERO TRÁMITE OBLIGATORIO 8 Transporte Profesional / Octubre 2026 Entrevista con...
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