Octubre 2026 /Transporte Profesional 17 Carmelo González, presidente de CETM, asegura que "la situación es inasumible para muchas empresas, que están viendo cómo sus margenes se reducen hasta desaparecer". AYUDAS AL TRANSPORTE Transportes confirma el 90% de las ayudas Qué empresas están excluidas El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que el 90% de las solicitudes que los transportistas han presentado para recibir los 20 céntimos por litro de combustible ha sido ya aprobado. El ministro ha explicado que el 29 de junio fue la fecha en la que se recibió la autorización de Bruselas para aprobar esta bonificación, a partir de la aprobación oficial por parte de la Comisión Europea. Sobre la prórroga de la medida aprobada que ha permitido que los transportistas puedan acceder a las ayudas públicas, Óscar Puente ha señalado que el plazo de solicitudes dio comienzo el 1 de septiembre y se están tramitando a lo largo de estos meses. • Empresas con reembolsos pendientes de ayudas ilegales e incompatibles de la Comisión Europea • Medianas y grandes empresas que estuvieran en situación de crisis antes del 28 de febrero de 2026 • Microempresas y pequeñas empresas en crisis que estén en concurso de acreedores ni tengan ayudas de salvamento pendientes El ministro de Transportes, Óscar Puente dientes para evitar la quiebra y desestabilidad de las empresas de transporte. En este sentido, su presidente, Javier Arnedo, insiste en que el sector necesita recibir cuanto antes las ayudas. Sin embargo, la burocracia ha convertido la esperanza en indignación. La incertidumbre roza el absurdo al mirar hacia el futuro inmediato, si la Administración es incapaz de abonar con diligencia la primera tanda de ayudas cuánto tiempo tendrán que esperar los transportistas para cobrar las prometidas ayudas publicadas en el 5eal 'ecreto" . Más quejas Otra asociación que ha hecho pública su disconformidad con esta situación ha sido Fetrama Alicante, cuyo presidente, Antonio Marco, ha hecho un llamamiento a la Administración para que tomen medidas ante el incremento del precio del combustible en los últimos meses. “0ás allá de las medidas actualmente previstas, entre ellas, la cláusula de revisión y variación de precios y las bonificaciones al gasóleo previstas hasta final de a³o pueden resultar insuficientes para muchas empresas, ante esta situación marcada por la elevada volatilidad del coste del combustible” afirma su presidente. Marco ha puesto el foco en el impacto que las ayudas y bonificaciones vinculadas al Impuesto de Hidrocarburos tienen sobre la liquidez de las empresas, en especial en el caso de las pequeñas empresas y trabajadores autónomos. El presidente de Fetrama Alicante, Antonio Marco, ha sido crítico con la tardanza que está tomando la Administración con las ayudas. El precio del carburante ha subido un 40% desde que comenzó la guerra de Irán
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