54 Transporte Profesional / Septiembre 2026 Dossier / Neutralidad tecnológica La transformación energética del transporte pesado ha dejado de ser una cuestión de futuro. La reducción de emisiones de CO2 condiciona ya las decisiones de inversión de fabricantes y transportistas, mientras Europa acelera una hoja de ruta que sitúa al camión eléctrico de batería en el centro de la descarbonización. Sin embargo, a medida que el sector avanza hacia ese objetivo, surge una pregunta cada vez más presente es suficiente apostar por una sola tecnología? MAN, Volvo Trucks y SCANIA, dibujan un escenario con más puntos en común que diferencias. Los tres coinciden en que la electrificación será el pilar de la movilidad pesada durante la próxima década, pero también advierten de que el transporte de mercancías difícilmente podrá responder a todas sus necesidades con una única solución energética. La neutralidad tecnológica, en el centro del debate Para MAN, el camión eléctrico de batería representa hoy la alternativa más eficiente para la mayoría de las aplicaciones de transporte gracias a su elevada eficiencia energética y a su capacidad para reducir emisiones. La compañía ha orientado su estrategia hacia esta tecnología, convencida de que liderará la descarbonización del sector. Sin embargo, esa apuesta no implica renunciar a otras vías. La marca continúa desarrollando motores de combustión de hidrógeno y vehículos de pila de combustible para aquellos servicios en los que la electrificación pueda encontrar limitaciones operativas. La electrificación se ha convertido en la gran apuesta europea para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera, pero fabricantes y transportistas reclaman una transición más abierta, en la que también tengan cabida los combustibles renovables y el hidrógeno. El reto ya no es sólo tecnológico: la regulación y las infraestructuras marcarán el ritmo del cambio. La carrera hacia las cero emisiones MAN sitúa al camión eléctrico como eje de la descarbonización, aunque mantiene el desarrollo del hidrógeno para aplicaciones específicas
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