Septiembre 2026 / Transporte Profesional 51 Legislación La Comisión Europea ha anunciado un oEMetivo de electrificación del 46% para 2040, lo que supone duplicar el nivel actual. Para que Europa reduzca su dependencia de los combustibles fósiles importados, Bruselas se ha marcado un plan de ruta que no convence a todo el mundo. Según T&E, será esencial dar prioridad al sector del transporte, el mayor consumidor de petróleo de Europa. La propuesta de Bruselas de que los vehículos eléctricos se conviertan en «baterías sobre ruedas» reduciría las importaciones de petróleo y aportaría capacidad de almacenamiento adicional a la red. “Esto puede reducir las costosas mejoras de la red eléctrica y disminuir los cuellos de botella que frenan la electrificación de todos los sectores” ha afirmado la asociación europea 7ransport & Enviromento (T&E). Puesto en marcha como respuesta a la reciente crisis en Oriente Medio, el Plan de $cción para la Electrificación propone hacer frente a la vulnerabilidad estratégica de la Unión Europea frente a los combustibles fósiles importados, que representan más de la mitad del suministro energético de Europa. En una época de turbulencias geopolíticas, avanzar hacia una energía limpia, de origen propio y asequible es fundamental para la soEeranía de Europa, afirma el ejecutivo de la Unión Europea. Consumo de petróleo El sector del transporte en su conjunto es el mayor consumidor de petróleo de Europa y sigue dependiendo de los combustibles fósiles para más del 90% de su energía. Un análi- sis de T&E ha revelado que los casi 8.000.000 coches eléctricos de Europa habrán ahorrado alrededor de 46 millones de barriles de petróleo en 2025, lo que equivale a 2.900 millones de euros en costes de importación de petróleo evitados. El papel cada vez más importante de la electricidad en todos los sectores de la economía —en sustitución del petróleo y el gas— no será posible sin una electricidad Earata y fiaEle. El vehículo eléctrico, como «batería sobre ruedas», puede convertirse en la piedra angular de las necesidades de ȵe[iEilidad de Europa. El plan de acción reconoce su importante papel y propone formas de aprovechar su potencial. “Esto puede resolver uno de los problemas fundamentales de las energías renovables de oriJen local cómo almacenar enerJía para los momentos en los que hay poco El transporte sigue acusando la falta de infraestructura de recarga viable en rutas y nodos logísticos
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