Diseño Acabados Puesto de conducción Habitabilidad Zona de carga Motor Frenos Consumo Comportamiento Precio MOTOR Marca KIA Tipo Eléctrico – Síncrono de imanes permanentes Potencia máxima 163 CV Par máximo 250 Nm TRANSMISIÓN Caja de cambios Automática una velocidad Tracción Trasera BATERÍA Y RECARGA Tipo NCM (níquel-cobaltomanganeso) Batería total kWh 71,2 Autonomía máxima 416 Tiempo de carga CA • Carga doméstica (12A) • Tiempo de carga estándar (11 kW Trifásico) • 30 horas • 6 horas 30 minutos Tiempo carga CC (ultrarrápida 10-80%) 30 minutos Suspensión delantera Tipo McPherson con doble horquilla Suspensión trasera Eje de torsión acoplado Frenos De disco ventilados delanteros y discos traseros Neumáticos 215/65 R16 Dirección Asistida eléctrica PESOS Tara (kgs.) 1.995 MMA (kgs.) 2.650 Carga útil (kgs.) 655 EMISIONES CO2 gr/km (ciclo mixto) 0 CONSUMOS (durante la prueba) Medio eléctrico 18,5 kW/100 km La PV5 Cargo apuesta por una presentación minimalista en la que destacan las dos pantallas digitales de siete y 12,9 pulgadas, respectivamente. Ficha técnica El semáforo Despunta: Superable: Funcionalidad cabina Autonomía y consumo Maniobrabilidad Carga útil Plásticos duros al tacto Algunos detalles de terminación • • • • • • Equipamiento (elementos principales): Levas para modular la intensidad de frenada regenerativa en el volante; freno de estacionamiento eléctrico; bomba de calor (de serie con batería Long Range); cargador trifásico a bordo + cable de recarga Tipo 2 Mennekes; airbag central delantero; sistema de llamada de emergencia (e-Call); asistente de límites de velocidad; asistencia de conducción en carretera; sistema de detección de fatiga del conductor; asistente dinámico para luces de carretera; asistente de colisión frontal y en intersecciones; faros LED; panel de instrumentos digital Supervision de 19 cm (7,5");navegador Kia Connect con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos de 33 cm (12,9"); cámara de asistencia al estacionamiento; control de crucero adaptativo con función Stop&Go; sistema de botón de arranque electrónico y llave inteligente; asistencia para seguimiento de carril con tráfico intense; asientos delanteros calefactables; volante calefactable; elevalunas del conductor de un solo toque; sensor de Lluvia; sensores de aparcamiento delanteros y traseros; climatizador automático; sistema de carga bidireccional V2L (Vehicle to Load); cargador USB en bandeja delantera; cargador USB en consola central; cargador inalámbrico para teléfono móvil. Precio: (con descuentos \ financiación .IA 37.950 € Con la PV5 Cargo, Kia entra de lleno en el segmento de los vehículos comerciales eléctricos con un modelo concebido desde el primer momento para responder a las necesidades del transporte profesional. No se trata de una adaptación de una furgoneta convencional, sino de un vehículo desarrollado sobre una plataforma específica que optimiza tanto el espacio interior como el rendimiento. https://www.youtube.com/transportetv PUEDES VER EL VÍDEO DE LA PRUEBA EN EL CANAL MULTIMEDIA DE TRANSPORTE TV Septiembre 2026 / Transporte Profesional 47 Kia PV5 Cargo Long Range
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