SUMARIO SEPTIEMBRE 2026 10 ENTREVISTA CON… Alejandro Lombardo es el nuevo secretario general de CETM Multimodal. Como tal, analiza los principales retos del transporte intermodal en España, reclamando más inversiones, infraestructuras fiaEles y digitali]ación, entre otras iniciativas. 36 REPORTAJE MERCEDES-BENZ El Mercedes-Benz eActros 600 demuestra que el transporte pesado eléctrico ya está preparado para la larga distancia. Y en Transporte Profesional damos cuenta de ello. 16 EN PORTADA CAEs Los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) cada vez ganan más importancia como herramienta para que las empresas de transporte conviertan sus mejoras de eficiencia en ingresos reales. La optimización de rutas, la telemetría, la reducción de tiempos de ralentí, el mantenimiento preventivo o la incorporación de sistemas que permitan controlar mejor el consumo forman parte de este progreso. 64GUÍA DEL MERCADO Recogemos toda la información sobre concesionarios y entregas de vehículos a los transportistas realizadas en el último mes. CONCESIONARIOS, VEHÍCULOS DE OCASIÓN, POSTVENTA Mercado Guía del 46 PRUEBA FURGONETA Probamos la nueva Kia PV5 Cargo, que llega al mercado con una plataforma desarrollada sólo para la movilidad eléctrica y una autonomía superior a los 00 kilómetros. 42MARCAS MAN será protagonista en la feria IAA de Hannover, donde demostrará que está a la vanguardia de la tecnología en lo que a transporte sosteniEle se refiere. 34INFORME ANFAC 2025 fue un año récord para la industria española de automoción, tal y como recoge un informe de ANFAC, con una inversión de sus marcas asociadas de 3.197 millones de euros. Y el mes que viene... ✔En portada ✔ Entrevista con… Mercedes Pérez, presidenta de FROET ✔Salones. IAA Hannover ✔ Dossier ‘Lavado interior de cisternas’ 6i bien la electrificación se ha convertido en la gran apuesta europea para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera, los fabricantes de vehículos industriales y las empresas de transporte reclaman una transición más abierta, en la que también tengan cabida los combustibles renovables y el hidrógeno. La regulación y las infraestructuras marcarán el ritmo del cambio. 50 DOSSIER NEUTRALIDAD TECNOLÓGICA
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