Oscar Baños, presidente de FETRACAL. La federación de Castilla y León ha trasladado a la nueva consejera de Movilidad, Cristina Sanchidrián, sus reivindicaciones para reforzar la competitividad del transporte de mercancías por carretera, con especial atención a la falta de conductores, las infraestructuras y la formación. FETRACAL lanza sus propuestas al nuevo Gobierno regional El transporte de mercancías por carretera en Castilla y León encara una nueva etapa con importantes desafíos sobre la mesa. Coincidiendo con la llegada del nuevo equipo al Gobierno autonómico, FETRACAL ha puesto sobre la mesa las prioridades del sector, convencida de que la interlocución con la Administración será clave para garantizar la viabilidad de las empresas y fortalecer un servicio esencial para la economía regional. El presidente de la organización, Óscar Baños, ha expresado la "profunda preocupación" de las empresas ante un escenario económico marcado por la inȵación y la volatilidad del precio de los carburantes, dos factores que continúan presionando los costes de explotación y reduciendo los márgenes empresariales. "Las perspectivas económicas que se plantean no son las mejores. La gran escalada de precios y el descontrolado coste del combustible hacen presagiar un periodo de gran complejidad para el sector", advierte Baños. No obstante, más allá de la coyuntura económica, la federación considera prioritario abordar una serie de problemas estructurales que afectan desde hace años al transporte por carretera y que requieren una respuesta decidida por parte de la Junta de Castilla y León. Falta de conductores La escasez de conductores profesionales continúa siendo el mayor obstáculo para el desarrollo de la actividad. Muchas empresas de la comunidad mantienen parte de sus vehículos inmovilizados por la imposiEilidad de incorporar personal cualificado, una situación que limita su capacidad operativa y condiciona el crecimiento del sector. Para revertir esta tendencia, FETRACAL propone adaptar la Formación Profesional a las necesidades reales del transporte, integrando durante los estudios la obtención del permiso de conducir profesional y el &ertificado de $ptitud 3rofesional &$3 . A juicio de la patronal, este modelo facilitaría el acceso de los jóvenes a la profesión y contribuiría a garantizar el relevo generacional. La organización también apuesta por reforzar la formación técnica y continua de los profesionales para responder a un entorno cada vez más digitalizado, donde la eficiencia operativa, la sosteniEilidad y la seguridad adquieren un peso creciente. Junto a la cuestión del empleo, FETRACAL insiste en la necesidad de mejorar las infraestructuras viarias de la comunidad. El deterioro de parte de la red de carreteras incrementa los costes de mantenimiento de las ȵotas y afecta directamente a la seguridad vial. Asimismo, la federación reclama el desarrollo de una red de áreas de descanso seguras y protegidas, una infraestructura que considera imprescindible tanto para garantizar el cumplimiento de los tiempos de descanso de los conductores como para proteger las mercancías durante las paradas. Desde la organización empresarial confían en que el inicio de la nueva legislatura permita abrir una etapa de colaboración estable con la Consejería de Movilidad. El objetivo es avanzar en políticas que impulsen la modernización del transporte de mercancías por carretera sin perder de vista los problemas cotidianos que condicionan la actividad de las empresas, un sector estratégico para el abastecimiento y la competitividad de Castilla y León. Septiembre 2026 / Transporte Profesional 25 Asociaciones
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU3NjU=