Haupt asume la presidencia de ANFAC en un momento trascendental para la automoción. La industria española afronta una transformación sin precedentes marcada por la electrificación, la digitalización, la competencia global y la necesidad de reforzar la competitividad industrial europea. En este contexto, el Plan España Auto 2030, desarrollado por ANFAC junto al Ministerio de Industria y Turismo y en colaboración con el conjunto del ecosistema de la movilidad y las Administraciones públicas en España, se configura como la hoja de ruta para consolidar el liderazgo industrial español y asegurar nuevas inversiones, empleo y competitividad para el sector de la automoción. Markus Haupt, ya como nuevo presidente de ANFAC, ha puesto en valor el papel de la clave de la automoción española en la economía del país y la oportunidad que representa la electrificación para la transformación industrial. “Asumo la presidencia de ANFAC con el compromiso de seguir reforzando el papel de la automoción como sector estratégico para España y Europa. Afrontamos una disrupción histórica que exige unidad, visión industrial y colaboración público-privada. Nuestro objetivo debe ser claro: impulsar la competitividad, acelerar la electrificación y garantizar que España siga siendo uno de los grandes polos de producción y desarrollo de la movilidad del futuro, con la ambición de seguir creciendo. Es hora de pasar de los planes a la acción”, ha declarado Haupt. Transcendencia El nuevo presidente de ANFAC ha subrayado, además, que el éxito de esta transformación dependerá de la capacidad de convertir los retos actuales en oportunidades de inversión, innovación y creación de empleo de calidad, en un contexto de aumento de la competencia global. “España cuenta con una base industrial sólida, un ecosistema empresarial de referencia y un enorme potencial para liderar la nueva movilidad. Como segundo productor en Europa y noveno en el mundo, tenemos la responsabilidad de impulsar una estrategia “Made in Europe” realista que garantice que todos los actores que competimos en la actualidad juguemos con las mismas reglas, y así garanticemos la creación de valor en todo el ciclo de vida de los vehículos. Sólo desde una visión compartida entre Administraciones e industria podremos consolidar el liderazgo de nuestro país para seguir creando valor y construir futuro”, ha concluido Haupt. El actual consejero delegado de SEAT & CUPRA releva en el cargo a Josep María Recasens, quien fue nombrado presidente de la asociación en julio de 2024, ocupando dicho cargo durante casi dos años hasta la fecha. Bajo su presidencia se ha impulsado el mayor plan industrial y estratégico para el sector de la automoción: el Plan España Auto 2030. Un plan que ha surgido con el objetivo de marcar una visión única y consensuada con todos los agentes del sector, desde el ámbito público hasta el privado, para establecer una hoja de ruta común y con medidas establecidas entre todos: fabricantes, industria, organismos públicos y asociaciones. El presidente saliente de ANFAC, José María Recasens, con el nuevo responsable de la asociación de fabricantes, Markus Haupt. El CEO de SEAT & CUPRA, Markus Haupt, asume la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones durante los próximos dos años, en sustitución de Josep María Recasens, presidente de Renault Group España. Texto y foto: Raquel Arias Markus Haupt, nuevo presidente de ANFAC 26 Transporte Profesional / Julio/Agosto 2026 Asociaciones
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