La Asociación de Empresarios de Transportes de Cantabria (AETRAC-CETM Cantabria) celebró su asamblea general en un momento especialmente relevante para el transporte de mercancías por carretera. El encuentro, presidido por Andrés Tárano, reunió a representantes de las empresas asociadas junto a destacados responsables de CONETRANS y del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), entre ellos su presidente, Javier Arnedo. Balance positivo El transporte cántabro movió durante 2025 más de 35 millones de toneladas de mercancías. Aunque el tráfico nacional registró un ligero retroceso, el transporte internacional mostró una evolución positiva, superando las 800.000 toneladas transportadas. La facturación estimada del sector alcanzó los 876 millones de euros, un 2,2% más que el año anterior, en una comunidad autónoma cuyo crecimiento económico quedó por debajo de la media nacional. La estabilidad de los costes durante buena parte de 2025, favorecida por el descenso del precio del gasóleo, quedó prácticamente neutralizada por el aumento de otras partidas como los seguros, los costes laborales o el mantenimiento de los vehículos. Sin embargo, el inicio de 2026 ha cambiado completamente el escenario debido a las tensiones geopolíticas derivadas del conflicto con Irán, que, según se expuso durante la asamblea, suponen un sobrecoste superior a los 450 millones de euros para el conjunto del sector, elevando de nuevo el peso del combustible hasta cerca del 40% de los costes de explotación. Grandes desafíos Uno de los asuntos centrales fue el análisis de las medidas impulsadas por el CNTC. Javier Arnedo defendió el papel desempeñado por el sector para lograr la aprobación del Real Decreto 9/2026, que convierte en obligatoria la aplicación de la cláusula de revisión del precio del combustible en los contratos de transporte, reforzando la protección jurídica de los transportistas frente a las fluctuaciones energéticas. La asamblea también abordó otros retos de carácter estructural, como la implantación del Documento de Control Digital a partir del próximo mes de octubre, la aplicación de las 44 toneladas, la evolución de la negociación colectiva o la escasez de conductores profesionales. La asamblea anual de la patronal cántabra pone el foco en la evolución del transporte regional, el impacto de la crisis internacional sobre los costes, los avances normativos y el desafío de la falta de conductores. AETRAC-CETM Cantabria analiza los retos del transporte en la región Momento de la asamblea con Javier Arnedo -segundo por la izquierda- y Andrés Tárano -tercero- presidiendo la mesa. Julio/Agosto 2026 / Transporte Profesional 25 Asociaciones
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