Junio 2026 /Transporte Profesional 39 Congreso CETM Hay que centrarse en lo esencial haciendo efectivo el lema de este congreso: poniendo al transporte en el lugar que le corresponde. En estos últimos años hemos conseguido muchas cosas, algunas de ellas no se han vendido suficientemente bien” afirmó. “El transporte de mercancías por carretera no pide privilegios, sino un entorno legislativo estable como el corresponde. Cada cadena de suministro depende, en algún momento, del trabajo de un transportista. Sin embargo, ese papel no siempre se reconoce en algún momento del proceso legislativo. Corregir esa disfunción le compete a la Administración” aseveró. Según sus palabras, estos son factores que condicionan la actividad de miles de empresas, desde autónomos a grandes empresas: “esperemos que lo que aprobó el Real Decreto 8/2026 sea reconocido en la Unión Europea para poder llevarse a cabo”. Carmelo González pidió al secretario de Estado (presente en su discurso) poder trabajar en las mejores condiciones. Y que sea él quien traslade esta situación al resto de ministerios implicados en el desarrollo de la actividad de transporte. También resumió las cuestiones que se han debatido en los tres días que duró el evento: aumento de la fiscalidad (“no rotundo de incremento de costes en las carreteras, no a las zonas de bajas emisiones”). Según el presidente de la CETM, “el incremento de costes pone en riesgo la viabilidad del sector. Necesitamos que se mejore la ley del contrato de transporte”. “La digitalización es un reto fundamental en el sector del transporte: el 5 de octubre José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, ofreció la visión del ministerio que dirige Óscar Puente. El consejero de Fomento del Principado de Asturias, Alejandro Calvo, representó al Gobierno regional. “Este es un sector vivo y pujante con relevancia en nuestra economía” José Antonio Santano
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