Mayo 2026 / Transporte Profesional 73 0£s inIormaciµn en https://grupotgf.com/ 3ara cXanGo est£ preYista la apertXra a terceros" “En mayo de 2026 estarán las 100 plazas 100% operativas” 4X« meGiGas Ge seJXriGaG espec¯Iicas Kan implementaGo para Jaranti]ar la protecciµn Ge los YeK¯cXlos \ la carJa" “La certificación oro nos obliga a tener un vallado antiescalada en todo el peU¯PetUo, y toda la instalación contUolada poU sistePas de videovigilancia. El parking de vehículos ligeros debe estar independiente del de vehículos pesados y el control de personas se deberealizaratravésdetornosconcontroldeacceso.Hayunsistema de control inteligente que funciona de tal manera que los accesos y salidas sólo funcionen sobre ciertos parámetros previamente deIinidos (n caso de Tue no se cuPpla la lóJica deIinida, el vehículo se queda inmovilizado entre esclusas y no se le autoriza la salida o la entrada. A través de ese sistema tenemos información en tiempo real sobre los vehículos y personas que hay dentro de la instalación. Es necesario recordar la importancia de este tipo de instalaciones para evitar los robos que ocurren en las estaciones de servicio que no disponen de estas medidas de seguridad y en los transportistas no están cubiertos por las aseguradoras”. 'isponen Ge pla]as espec¯Iicas para YeK¯cXlos IriJor¯Iicos \ $'5" “7enePos pla]as de paUNinJ Tue peUPiten la cone[ión a la Ued de equipos frigoríficos y zona diferenciada para vehículos ADR. Estas zonas pueden ser ampliadas a futuro según su demanda. Y estamos estudiando la implantación de estaciones de carga para vehículos eléctricos”. ¿En qué se diferencia este parking de otras áreas de Gescanso conYencionales" “Consideramos que nuestra diferenciación se basa en la pUo[iPidad a 0adUid y P£s a la ]ona suU coPo iPpoUtante nudo logístico. Otros parkings seguros se encuentran en zonas estratégicas de las fronteras con Francia. En nuestro caso, es la situación en el centUo JeoJU£Iico de (spa³a, Tue es 3into y la pUo[iPidad a 0adUid capital 3oU ese PotiYo, su noPbUe es “&enteU Spainȋ (l paUNinJ est£ ane[o a nuestUas instalaciones, lo Tue nos peUPite daU seUYicios adicionales, coPo laYadeUo inteUioU y e[teUioU, talleU, UepostaMe de Jasoil y de almacenamiento de mercancías en nuestra nave. 4X« serYicios oIrecen a los conGXctores para meMorar su bienestar durante las paradas? “El principal servicio es la seJuUidad, un ¼nico sentido de circulación y amplias plazas para que cuando accedan tras una larga jornada de trabajo puedan acceder a su descanso con las mayores comodidades posibles. 8na Ye] dentUo, tienen un ediIicio con sala de estaU, P£Tuinas de YendinJ, laYadoUas, YestuaUios y ducKas abieUto las horas. Y en el mismo polígono tienen en las ceUcan¯as supeUPeUcados, farmacias y restaurantes a los que pueden acceder caminando sin necesidad de tener que utilizar ningún vehículo. Nos situamos entre las poblaciones de Pinto y Parla en las que Kay todo tipo de seUYicios coPo Kospitales, Ued de tUanspoUtes ȋ &µmo Kan teniGo en cXenta las necesiGaGes espec¯Iicas Ge colectiYos como las mXMeres conGXctoras en el Gise³o del espacio? “Tienen su servicio y vestuario con un acceso independiente al de los KoPbUes /a ceUtiIicación oUo e[iJe unos cuPpliPientos de iluminaciónmuyaltosparaquenohayazonasoscurasnipuntosciegos para el sistema de cámaras de seguridad que permita a las mujeres moverse por las instalaciones con total seguridad y tranquilidad”. ¿Qué papel cree que tienen este tipo de instalaciones en la mejora de las condiciones laborales en el transporte por carretera? “Como empresa de transporte somos conscientes de la alta e[iJencia de este tUabaMo poU sus laUJas MoUnadas y los horarios nocturnos. Ante la falta de conductores en Europa necesitamos dotar al sector de los mejores medios de trabajo y comodidades para hacer que esta profesión sea atractiva. Ya Tueda en el pasado la idea de diJniIicaU la pUoIesión y, aKoUa, todos debemos hacer nuestra aportación para contribuir a la mejora de esas condiciones laborales para dotar al sector de los mejores profesionales”. 7ienen preYisto ampliar serYicios o replicar este modelo en otras ubicaciones en el futuro? “En fase de proyecto tenemos una fase 2 del parking con otras 90 plazas adicionales que esperamos tener en funcionamiento antes de 2030”. En la máquina kiosco, el conductor puede solicitar toGos los serYicios Gel parNinJ YiJilaGo \ los cµGiJos 45 necesarios para los accesos. (l «[ito Ge este pro\ecto es TXe Ka siGo impXlsaGo GesGe la Comisión Europea. 9iGeoYiJilancia Koras G¯as a la semana
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