58 Transporte Profesional / Mayo 2026 Dossier Áreas de Estacionamiento Seguro y Protegido Esto supondría en torno a las 15.000 plazas con una inversión de 500 millones de euros. La formación es la segunda iniciativa. En este caso, KePos iniciado la Ueali]ación de cursos de formación para gerentes y personal de AESPs que es obligatoria para que un $(S3 pueda seU ceUtificado conIoUPe a 5eglamento. 3oU otUa paUte, tenePos un acueUdo con '(- .5$, pUincipal entidad de la 8( paUa la ceUtificación, tanto de los $(S3s e[istentes coPo los de nueva creación para los asociados de ACTE. <a poU ¼ltiPo, estaPos en pUoceso de PodificaU los estatutos de $&7( paUa daU cabida a asociados que tengan un AESP sin tener un CTL. Esperamos aprobarlo en Asamblea General de ACTE en Barcelona en junio 2026. ¿Qué papel deben jugar los centros de transporte \ loJ¯stica en esta reG Ge estacionamientos protegidos? Su importancia es vital. La gran mayoría de los $(S3s e[istentes est£n en &7/s asociados de $&7(, ePpe]ando pUo $3$5.$%ΖS$ en %izkaia. Los AESPs son uno de los elementos básicos de los CTLs para cumplir los objetiYos seUYicios a las peUsonas, a los YeK¯culos y a las mercancías. En este contexto, ¿qué importancia tiene la certificaciµn Ge estas £reas \ TX« papel juega ESPORG en su desarrollo? /a ceUtificación es iPpUescindible paUa los AESPs que deseen estar incluidos en las páginas Zeb de los JobieUnos y de la 8( (n $&7(, coPo ya Ke coPentado, tenePos el acueUdo comercial con DEKRA. En lo referente a ES325*, es un JUupo de pUesión euUopeo con los Tue no estaPos Uelacionados, P£s all£ del grupo de trabajo creado por la UE para estos aspectos. Con quien sí está asociado ACTE en Europa es con EUROPLATFORMS. &ree TXe el sistema Ge certificaciµn actual garantiza realmente la seguriGaG o GeEer¯a reIor]arse" El sistema actual es efectivo y cumple perfectaPente 7endU£ UeYisión pUó[iPaPente poU si Iuese necesaUia alJuna Podificación /a /e\ Ge 0oYiliGaG 6osteniEle responde realmente a esta necesidad o se queda corta? “Sin inversión pública que acompañe a la privada, no será posible desarrollar la red necesaria” 8n £rea certificada deEe oIrecer ȏ 9iJilancia \ &&79 • Control de accesos y registro • luminación y vallado perimetral • Duchas, aseos y zonas de descanso • Restauración y servicios básicos • Conectividad y espacios de gestión • Sistemas contra incendios Servicios clave en un AESP El déficit actual de plazas de aparcamiento seguro es de 45.000. (s IXnGamental contar con ]onas para el estacionamiento Ge camiones $'5 \ $73
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