Mayo 2026 / Transporte Profesional 29 tra geografía, a quienes insuȵó ilusión, con su empuje y coraje. Miles de kilómetros, carretera y manta, con fines de semana interminables conociendo de cerca todas las asociaciones provinciales y locales. Y miles de horas de discusión con un sinfín de políticos y de estamentos, negociando, entre otros temas, la Ley del Transporte (la LOTT) en un infernal y duro proceso. Talante negociador Mente privilegiada, verbo elocuente, persuasivo, seductor incluso, con gran capacidad para negociar y convencer; todo un prodigio de tenacidad y, a la vez, de humildad, pues jamás alardeó de ninguna de estas virtudes o de los éxitos de su trabajo. Más bien al contrario: siempre destacó la labor de los demás. De otro lado, quiero decir que Alfredo siempre tuvo iniciativa. Fue también el inventor de las famosas “Jornadas de El Escorial”, un particular y único “encierro” en el que los componentes de junta directiva y comité ejecutivo coadyuvaron a generar una “identidad corporativa propia y diferente” de la Confederación. Y cómo no, hubo no pocas movilizaciones, aunque no provocadas por la CETM. En uno de estos paros, en el tiempo muerto de negociación en el Ministerio de Fomento, al señor Irisarri se le ocurrió que liáramos al jefe del gabinete del ministro para que nos dejara una sala donde él pudiera dar una charla a los periodistas que cubrían el tema para explicarles “qué es eso del transporte de mercancías por carretera” en una pizarra. Se quedaron boquiabiertos y con ganas de más. Se hizo más famoso aún. 3ero por encima de todas las cosas, de todas las virtudes que he descrito, están otras: ser una buena persona, fiel amigo, amante de su familia, de su trabajo, de sus múltiples actividades profesionales, de su pasión por la vida. Te queremos, Alfredo. Gracias por haber compartido tu corazón con nosotros, tus amigos. Y un fuerte abrazo para tu familia. Alfredo Irisarri Castro era ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Administrador solidario de la consultora SPIM, desarrolló toda su labor profesional en el mundo del transporte y la logística. Nacido en Vigo en 1953, fue secretario general de CONETRANS y de CETM y presidente de esta última asociación durante ocho años. También ostentó puestos de responsabilidad en el Gobierno del Principado de Asturias, en el Comité de Transportes del Instituto de la Ingeniería de España y en la Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. En el campo académico participó en varios centros de postgrado como profesor de Estrategia de Transportes y Logística. Alfredo Irisarri fue el creador de la revista Transporte Profesional, en junio de 1983, cuando ocupaba el cargo de secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), de la que sería presidente en dos legislaturas. Biografía de un defensor del asociacionismo Alfredo Irisarri, en su etapa al frente de la CETM. Las Jornadas de El Escorial congregaban durante un fin de semana cada cierto tiempo a los representantes de las asociaciones para poner sobre la mesa los temas de mayor calado. Alfredo Irisarri, durante la celebración de un congreso de empresarios de la CETM, con Josep Borrell (ministro de Transportes de aquella época) y Javier Baranda, director de la revista Transporte Profesional.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU3NjU=