22 Transporte Profesional / Mayo 2026 En Portada mo” ha indicado su presidente, Antonio Marco. Desde su punto de vista, la bonificación de los céntimos por litro de carburante no es suficiente para un sector que arrastra desde comienzos del conȵic to un sobrecoste de 600 euros por camión a la semana, lo que merma el margen de rentabilidad con que el sector opera. Antonio Marco entiende que el Gobierno de España, además de retrasar las medidas de apoyo, ha fracasado en las propuestas. “1osotUos e[iJ¯aPos un tipo de ayuda acoUde con un sectoU Tue es pilaU en todo el proceso productivo, del abastecimiento básico de las familias y del funcionamiento de la economía. Y hemos visto un Jui³o pUopaJand¯stico de nulo Uesultadoȋ ha criticado el dirigente patronal. El presidente de Fetrama Alicante señala que el sector estaba exigiendo ayudas al nivel del impacto de la subida del precio del carburante, que estas no tributaran para no ser una “bonificación tUaPpaȋ, que se excluyera en el cómputo del límite de minimis y que se tomaran medidas para limitar los precios, principalmente. Ayudas públicas La Comisión Europea ha abierto consultas con los Estados miembros para aprobar un marco específico de ayudas a los sectores más afectados por la crisis de la guerra desatada en Irán (los principios fundacionales de la Unión Europea prohíben de forma expresa otorgar subvenciones, por lo que este paquete sería un mecanismo excepcional). No obstante, considera imprescindible que dicho marco se apruebe con la máxima urgencia y se traduzca en medidas eficaces Según una nota facilitada por el ministerio, se ha acordado la implantación de las medidas de apoyo al transporte de mercancías por carretera, que incluirá los siguientes aspectos: • Los precios medios del gasóleo deben tomarse como referencia sin incluir impuestos (ni el de Hidrocarburos ni el IVA) • 3ara el c£lcXlo de reYisión del precio del transporte no se pXeden considerar las Eonificaciones \ a\Xdas extraordinarias \ temporales contempladas en el 5eal 'ecreto del de mar]o • Será obligatorio aplicar la fórmula para calcular la revisión del precio del transporte cuando se haya producido una variación igual o superior al 5% del precio del combustible El Real Decreto-ley introduce novedades en el precio en el surtidor del gasóleo para el transporte La crisis provoca pérdidas de 600 euros diarios por camión a la semana, según las organizaciones de transporte Cómo se han establecido las medidas Nuestra red está compuesta por las mejores empresas del sector, perfectamente cualificadas y equipadas para atender tus demandas de auxilio en carretera, y ofreciendo cobertura nacional las 24 horas del día, los 365 días del año. REAC ASISTENCIA GLOBAL, S.L. Carrer de Torroella, 2 17200 Palafrugell, Girona info@servireac.com www.servireac.com 920 218 960 / 920 218 964 asistencia@servireac.com 661 751 999 administracion@servireac.com ASISTENCIA: ADMINISTRACIÓN: comercial@servireac.com COMERCIAL: 676 634 472 proveedores@servireac.com PROVEEDORES:
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