PRUEBA CAMIÓN 52 Transporte Profesional / Enero 2026 Ficha técnica MAN TGX 18.520 800 5.967 DIMENSIONES EN MM 3.700 de 500 a 800 2.440 1.467 Tara: 7.410 Kg MMR: 40.000 Kg 1.200 • Vehículo: MAN TGX 18.520 4X2 BL SA • Caja de cambios: MAN 14.33 TipMatic (20,81-1,00 + 0,78/1) • Relación del eje motriz: 2,53/1 • Dimensión de los neumáticos: 385/55R 22,5 - 315/70R22,5 3.900 15 30 0 5 20 10 min-1 x 100 80 km/h a 1.074 rpm 85 km/h a 1.141 rpm 90 km/h a 1.209 rpm Caja de Cambios MAN14.33 TipMatic velocidad 12ª kgm CV 1.000 280 270 500 460 420 444 CV N m kW 2.700 2.600 1.500 360 330 300 PAR Motor rpm 1.800 1.200 1.400 260 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1º 5º Relación corta Relación larga 1.600 520 480 440 400 390 1.500 1.800 1.300 1.200 1.100 1.600 1.000 900 1.400 1.700 1.900 Marca MAN Tipo TGX Modelo TGX 18.520 4X2 BL Motor Diésel, cuatro tiempos, inyección directa mediante common-rail regulado electrónicamente e inyectores XPi. Equipado con un compresor de geometría fija -FTG- e intercooler, monobloque, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza -DOHC-. Control de emisiones SCR Twin+EGR en frío Tipo MAN D30 VIe Euro 6 E Número de cilindros 6 en línea Cilindrada 12.742 cm3 Diámetro x Carrera 130 x 160 mm Relación de compresión 23/1 Potencia máxima 520 CV (383 kW) a 1.800 rpm. Par máximo 270 kg-m (2.650 Nm) de 900 a 1.350 rpm. Potencia de retención 482 CV (355 kW) a 2.400 rpm. Embrague MZF 430. Servoasistido, monodisco, fricción en seco por diafragma. Ajuste automático. Accionamiento robotizado. Caja de cambios MAN 14.33 TipMatic, accionamiento automatizado. Trece relaciones más una OD y cuatro retromarchas. Caja básica de tres velocidades más un grupo antepuesto y un segundo grupo desmultiplicador. Rango de la última relación 1/1. La relación de la OD es de 0,78/1. Eje motriz MAN HY-1344. Simple reducción. Cónico con engranajes helicoidales. Bloqueo del diferencial. Relación final 2,53/1. Suspensión delantera Mecánica sobre una hoja, barra estabilizadora y amortiguadores. Suspensión trasera Neumática sobre cuatro diaprés por eje, barra estabilizadora y amortiguadores. Regulación eléctrica. Frenos delanteros Neumáticos sobre discos autoventilados. Ajuste automático y testigo de desgaste. Regulación EBS. Frenos traseros Neumáticos sobre discos autoventilados. Ajuste automático, testigo de desgaste y freno de estacionamiento. Regulación EBS Equipo eléctrico Tensión 24 V Batería 2 de 12 V y 255 Ah Alternador 120 A Motor de arranque 5,5 kW Capacidad Circuito de lubricación 43 litros Especificación ACEA E7 SAE 15W40 Circuito de refrigeración 30 litros Caja de cambios 16,5 litros Especificación API GL4 SAE 75W85 Grupo 12,5 litros Especificación API GL5 SAE 75W90 Depósito de combustible 490 litros Depósito de AdBlue 80 litros Otros Llantas 22,5” Neumáticos 385/55R22,5; 315/80R22,5 y 315/70R22,5 270 kg-m Potencia 6º 4º 2.650 Nm 900/1.320 rpm 15 30 0 5 20 10 min-1 x 100 80 km/h a 838 rpm 85 km/h a 890 rpm 90 km/h a 943 rpm 2º ODº 1.900 900 520 CV 1.800 rpm 120 3º 90 Km/h 7º Caja de Cambios MAN14.33 TipMatic velocidad OD
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