Enero 2026 / Transporte Profesional 29 Profesión Asociaciones En diciembre, el precio del diésel era de 1,42 euros/litro P.V.P, por lo que llenar el depósito de un camión con 1.000 litros suponía 1.420 euros. Con la equiparación que planea el Gobierno, teniendo en cuenta que el Impuesto Especial de Hidrocarburos podría aumentar hasta un 24,72%, llenar un depósito de 1.000 litros supondría 1.533 euros, es decir, 113,3 euros más. Esta subida no sólo afectaría a empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, sino que tendría un efecto dominó en toda la economía española, encareciendo productos y servicios para los ciudadanos. La CETM ha trasladado en múltiples ocasiones su postura ante esta medida. Ya en febrero del pasado año entregó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible un análisis detallado de sus efectos negativos. Entre los principales daños destacan el incremento de costes operativos para el transporte, la repercusión en los precios de bienes y servicios, trasladando el aumento a toda la economía (generando inflación) la pérdida de competitividad de los productos españoles en los mercados europeos por nuestra condición de país periférico y la pérdida de ingresos por la fuga de consumos de las flotas extranjeras. Además, España podría ver reducidos sus ingresos directos e indirectos, ya que estas flotas dejarían de repostar en territorio español y, además, dejarían de parar en áreas fronterizas, zonas de descanso y otros puntos estratégicos donde se generan ingresos por servicios asociados al transporte. Transcalit celebró su asamblea general extraordinaria y electoral en la que el actual presidente de la entidad, Jesús Lozano, fue reelegido para presidir la Federación Catalana de Transportes de Barcelona. Junto a la reelección del presidente, también se han renovado las vicepresidencias, en las que han sido elegidos Iván García, actual presidente de la Asociación de Mudanzas de Cataluña (AMC) y Joan Mérida, vicepresidente de la asociación TRANSECO. El nuevo tesorero será Joan García, presidente de la asociación ANAGRUAL. Todos ellos son miembros de la junta directiva de Transcalit. Tras su reelección, Jesús Lozano destacó que “seguiremos defendiendo y representando los intereses de las empresas del transporte de mercancías por carretera porque nuestro principal objetivo es ayudarlas a adaptarse a un entorno muy complejo y cambiante y conseguir que sean empresas valoradas, competitivas y rentables”. El presidente subrayó que Transcalit trabajará para que las empresas asociadas puedan ir avanzando en su mejora económica, medioambiental y social. “Tenemos muchos frentes abiertos en aspectos laborales, de sostenibilidad y de digitalización, así como una fuerte presión normativa de las distintas administraciones europeas, nacionales, autonómicas y municipales que nos llevan, indiscutiblemente, a estar más unidos para defender intereses comunes”. El peligro de equiparar impuestos a la gasolina y el gasóleo Jesús Lozano, reelegido presidente de Transcalit Jesús Lozano, en el centro de la imagen, en la asamblea general. El Gobierno insiste en subir el impuesto del gasoil para equipararlo al de la gasolina. Con el proyecto que plantea el Gobierno, el Impuesto Especial de Hidrocarburos podría aumentar hasta un 24,72%. Desde la CETM se solicita a todas las formaciones que valoren el grave impacto de esta medida y que no acepten su aplicación a cambio de otras contrapartidas.
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