Enero 2026 / Transporte Profesional 25 Profesión Asociaciones La Confederación Española de Transporte de Mercancías ha expresado su preocupación por el deterioro en el funcionamiento de las Juntas Arbitrales de Transporte: “en los últimos meses, hemos constatado demoras injustificadas, falta de coordinación, escasez de medios y resoluciones que, en demasiadas ocasiones, llegan tarde o con escasa claridad. Aunque reconocemos la complejidad de la labor que desempeñan estos organismos, no podemos aceptar que un instrumento creado para ofrecer agilidad, seguridad jurídica y proximidad al transportista termine generando incertidumbre y retrasos que afectan directamente a nuestra actividad económica” aseguran. El sector considera que las Juntas Arbitrales desempeñan un papel importante en la resolución rápida de conflictos comerciales, evitando procesos judiciales largos; en garantizar la seguridad en un sector donde los márgenes son reducidos y en la protección ante impagos, incumplimientos contractuales o discrepancias en los servicios que prestamos. La CETM considera imprescindible que el Ministerio de Transportes y las Administraciones competentes adopten medidas de refuerzo, como dotar de más recursos humanos y técnicos, homogeneizar criterios y procedimientos entre las diferentes Juntas, digitalizar documentos para tramitar expedientes sin demoras y mejorar la transparencia en los tiempos de resolución y seguimiento de casos. Las asociaciones AEVECAR, AICE, APPA Biocarburantes, ASTIC, ATliq, Bio-E, CETM, CODIGASOIL, CONFEBUS y UPI, demandan profundizar y desarrollar el Plan Auto 2030, para reconocer la contribución de los combustibles renovables a la descarbonización de todos los modos de transporte, también por carretera, que supone más del 80% de la movilidad de España y que es responsable de cerca del 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero. En concreto, defienden que ampliar el enfoque del plan permitiría ofrecer las soluciones que mejor se adapten a cada consumidor y sector económico, y una consecución más rápida de los objetivos que España tiene como país, en línea con la tendencia que se observa en Europa –con una estrategia hacia el uso de motores de combustión interna (ICE) con combustibles renovables– para poder fomentar la competitividad y mantener la industria y el empleo en el sector del transporte por carretera. Las Juntas Arbitrales, bajo la lupa del transporte El transporte defiende los combustibles renovables Diversas asociaciones defienden el uso de combustibles renovables en el transporte. La CETM considera imprescindible que el Ministerio de Transportes y las administraciones competentes adopten medidas urgentes de refuerzo para un organismo que consideran imprescindible para la actividad. Las Juntas Arbitrales se han revelado como el procedimiento más rápido y seguro para resolver conflictos relacionados con contratos en el transporte.
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