“Este esfuerzo exportador, que tan buenos resultados está alcanzando, es insostenible sin nuevas herramientas que permitan una logística más eficiente y equilibrada. Los modos marítimo y ferroviario deben sumarse a la carretera en esta ofensiva para conquistar nuevos mercados. Por eso necesitamos un ferrocarril de mercancías en ancho internacional ya mismo” se dijo en la última reunión mantenida por la asociación.
En opinión de la junta directiva, “es necesario que, por una vez, todo el mundo, comenzando por el Ministerio de Fomento, se tome seriamente la necesidad de priorizar la ejecución de las infraestructuras más necesarias y efectuar las inversiones con unos criterios basados en la eficiencia y no políticos. En estos tiempos, más que nunca, hay que dejar de lado infraestructuras suntuosas y apostar por aquellas que están más justificadas y ofrecen nuevas oportunidades de desarrollo económico”.
