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Volta Trucks amplía sus capacidades de investigación y desarrollo

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Volta Trucks está ampliando sus capacidades de investigación y desarrollo en el Reino Unido, un proceso se lleva a cabo en el momento en el que la empresa implementa un programa de evaluación por parte de los clientes de prototipos de los vehículos industriales de 16 toneladas totalmente eléctricos que se realizará en Londres y París a mediados de 2022, previo paso del inicio de la producción en serie programado para finales del año que viene.

El equipo de Investigación y Desarrollo se basará principalmente en Reading (Reino Unido), cerca de la ubicación en la que operarán los vehículos de Londres. Las oficinas, cuya capacidad se puede adaptar, acomodan en la actualidad a 110 ingenieros que trabajan en el primer camión de 16 toneladas totalmente eléctrico y de diseño exclusivo, así como en las futuras versiones de 7.5, 12 y 19 toneladas.

El equipo está conectado a las instalaciones de prueba de vehículos en el Reino Unido, en las que ya se están probando los primeros prototipos de vehículos de la empresa, y a las futuras instalaciones de fabricación en Steyr, Austria. También está conectado a la sede de la empresa en Estocolmo, y a las oficinas regionales en París y en otras ciudades europeas.

Hasta 110 ingenieros que trabajan en el primer camión de 16 toneladas totalmente eléctrico y de diseño exclusivo, así como en las futuras versiones de 7.5, 12 y 19 toneladas

Ambicioso programa

Volta Trucks se ha embarcado en un ambicioso programa de contratación de personal para acelerar el desarrollo de los vehículos totalmente eléctricos Volta Zero. La compañía, que inició 2021 con un puñado de empleados, ahora cuenta con más de 150 trabajadores, y sigue buscando ingenieros innovadores y brillantes, además de expertos en el ámbito mercantil e industrial, para iniciar la comercialización de los vehículos en los plazos previstos.

El objetivo es contar con más de 280 empleados a finales de 2021 a más tardar. En la actualidad, www.voltatrucks.com/careers cuenta con 70 vacantes, y se añaden plazas adicionales con asiduidad.

 

 

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Saúl Camero

Periodista con 25 años de experiencia en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, es director de la revista Transporte Profesional desde marzo de 2020.

Además, también es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, comparativas, técnica, etc.

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