Las organizaciones del sector del transporte han manifestado de forma reiterada, que el mercado de carburantes de automoción en España muestra precios y márgenes entre los más altos de la UE. La velocidad de ajuste de los precios minoristas nacionales a las variaciones en los precios internacionales del carburante no es asimétrica, es decir, cuando se produce un incremento en los precios internacionales, los precios minoristas nacionales reaccionan más rápidamente, que cuando los precios internacionales disminuyen.
FEGATRAMER llama la atención sobre los efectos perjudiciales que esto tiene para los consumidores finales, como los empresarios de transporte de mercancías por carretera, que no se benefician ni rápida ni totalmente de las bajadas de los precios internacionales del petróleo, pero sí sufren con rapidez y en su totalidad las subidas.
