La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (Astic) se ha pronunciado sobre la firma de la "alianza del transporte por carretera", un documento que busca luchar contra la competencia desleal y las políticas que desestabilizan el sector del transporte. En un comunicado, arremete contra el documento firmado por Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Francia, Italia, Luxemburgo y Suecia, por no haber estado representados una amplia mayoría de los Estados de la Unión, entre ellos, España.

"Algunos siguen pretendiendo que hay países de primera y de segunda en nuestra Unión y no tienen empacho en escenificarlo, a despecho incluso de las propias instituciones comunitarias, las que, por cierto, ya tienen abiertos procedimientos de infracción contra Alemania y Francia por sendas leyes que fragmentan el mercado único en el sector del transporte por carretera. Me temo que esta "alianza", a espaldas de la Comisión Europea, busca provocar que se produzcan nuevas medidas proteccionistas que, sin duda, van en contra del espíritu de la Unión Europea"

ha declarado Ramón Valdivia, director general de Astic.

La asociación de transporte internacional pide que se excluya de forma expresa al transporte por carretera de la Directiva europea sobre trabajadores desplazados, al igual que ocurre, con el transporte marítimo, ya que "la normativa está pensada para otros sectores y no se adapta a las necesidades de alta movilidad intrínsecas a los conductores de transporte internacional" ha declarado Valdivia.

El director general de Astic considera que "existe un problema grave de desequilibrio interno en Europa por cargas sociales, fiscales y salariales que debe ser afrontado por las instituciones europeas con respeto para todos los Estados y sin criminalizar a colectivos sólo por el color de la bandera que les identifique. Las acciones individuales o de facciones más o menos amplias, al margen del resto de socios, no puede ser el camino".