La historia de la marca se remonta a 1896, cuando Gottlieb Daimler desarrolló el primer camión motorizado del mundo. Aquel vehículo incorporaba un motor de dos cilindros y cuatro caballos, podía transportar unos 1.500 kilos y alcanzaba una velocidad de entre 10 y 12 km/h.
Durante la presentación, Jaime Vázquez, director de Ventas de Daimler Truck en España, recordó que la fiabilidad ya era una prioridad para Daimler, quien sometió su primer camión a numerosas pruebas antes de comercializarlo.
Tres décadas del Actros
Otro de los protagonistas fue el Mercedes-Benz Actros, que cumple 30 años desde su lanzamiento en 1996. A lo largo de cinco generaciones, este modelo ha incorporado importantes avances en seguridad, eficiencia y confort.
Entre sus últimas evoluciones destaca la cabina ProCabin, cuyo diseño aerodinámico contribuye a reducir el consumo de combustible y mejorar el coste total de propiedad (TCO).
La electrificación también ocupó un lugar destacado. Daimler Truck continúa ampliando su gama de vehículos de cero emisiones, con el eActros 600 como principal referencia para el transporte pesado de larga distancia, gracias a una autonomía de alrededor de 500 kilómetros.
La compañía mantiene, además, su apuesta por el hidrógeno líquido para determinadas aplicaciones de larga distancia, con nuevas pruebas previstas con clientes europeos.
Mercedes-Benz prepara para 2027 una evolución de su cadena cinemática que permitirá reducir el consumo de combustible alrededor de un 4%
Novedades para 2027
Una de las principales novedades anunciadas afecta a los camiones de combustión. Mercedes-Benz prepara para 2027 una actualización de su cadena cinemática, aprovechando las nuevas exigencias normativas sobre emisiones sonoras.
Las mejoras afectarán al motor, la transmisión y los ejes, con el objetivo de incrementar el par, mejorar el confort de conducción y conseguir un ahorro de combustible cercano al 4%. Esta evolución, denominada Powerliner, comenzará a producirse, según las previsiones de la compañía, en abril de 2027.
Un mercado que mantiene el ritmo
Por su parte, Antonio García-Patiño analizó la situación del mercado español de vehículos industriales, destacando un crecimiento aproximado del 10% durante 2026 y unas perspectivas para 2027 que apuntan a un comportamiento similar.
También se refirió a los desafíos de la transición energética, especialmente al elevado precio de los camiones eléctricos, las limitaciones de la red eléctrica y la falta de infraestructuras de recarga para el transporte pesado.
En su opinión, el diésel continuará teniendo un papel relevante durante los próximos años, mientras que la implantación de las tecnologías de cero emisiones dependerá de su competitividad económica y de la disponibilidad de energía.
García-Patiño también reconoció los avances de los fabricantes chinos, especialmente en vehículos eléctricos, y destacó la importancia de la confianza de los clientes y el servicio para mantener la competitividad de las marcas europeas.
La celebración reunió a periodistas especializados, que pudieron probar una amplia representación de la gama de camiones Mercedes-Benz, tanto diésel como eléctricos
Pruebas en circuito y todoterreno
La celebración incluyó una completa jornada de conducción en la que Daimler Truck puso a disposición de los periodistas una flota de 12 camiones Mercedes-Benz.
Entre los vehículos disponibles figuraban los eActros 600 y eActros 400, además de diferentes modelos diésel y el eEconic eléctrico para servicios municipales.
Las pruebas permitieron comprobar el funcionamiento de los programas de conducción, la transmisión PowerShift y los sistemas de recuperación de energía de los eléctricos, incluido el sistema One Pedal, que permite gestionar buena parte de la conducción mediante el acelerador.
La jornada se completó con un recorrido off-road, donde los asistentes pudieron conocer las capacidades de los Mercedes-Benz Unimog y otras soluciones para aplicaciones especiales.
De esta forma, Mercedes-Benz Trucks celebró sus 130 años de historia mostrando la evolución de una marca que continúa apostando por la innovación, la eficiencia y el desarrollo de nuevas soluciones para el transporte profesional.
