Para esta confederación, la cláusula de indexación del combustible constituye uno de los instrumentos más importantes conquistados por el sector del transporte para proteger la viabilidad económica de las empresas transportistas frente a la volatilidad energética. "Gracias a esta medida, se reconoció por primera vez de forma efectiva un principio básico de justicia económica: que el transportista no puede asumir en solitario incrementos de costes sobre los que no tiene ningún control".
Sin embargo, CONETRANS viene constatando con preocupación que, todavía hoy, numerosos cargadores continúan sin aplicar de forma correcta esta cláusula o lo hacen de forma desigual entre sus distintos proveedores de transporte.
"Resulta especialmente grave que, en demasiadas ocasiones, las condiciones más desfavorables recaigan justo sobre aquellos transportistas con menor capacidad de negociación: autónomos y pequeñas
empresas familiares que constituyen la base del tejido empresarial del sector, a los que están conduciendo a una situación económica límite" señalan desde la organización de transporte.
CONETRANS recuerda que la no aplicación de la revisión obligatoria del precio del transporte vinculada a la evolución del combustible constituye un incumplimiento de la normativa vigente y puede dar lugar a la correspondiente actuación sancionadora por parte de la Administración: "la ley es clara y no admite interpretaciones interesadas ni aplicaciones selectivas en función de la fuerza negociadora de cada empresa" aseguran.
CONETRANS insta al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a analizar con urgencia las denuncias presentadas a través de los mecanismos habilitados para detectar estas prácticas
Según la información de la que dispone CONETRANS, el buzón de denuncias acumula ya un elevado número de comunicaciones relacionadas con incumplimientos de la normativa y comportamientos abusivos por parte de determinados cargadores. CONETRANS considera imprescindible que se impongan todas las sanciones que resulten procedentes para erradicar de una vez por todas estos comportamientos.
Prioridades de CONETRANS y el Comité Nacional del Transporte por Carretera
En este sentido, queremos recordar que la defensa de unas relaciones comerciales justas y equilibradas constituye una de las prioridades del presidente de CONETRANS y del Comité Nacional del Transporte por Carretera, Javier Arnedo, cuyo compromiso con la dignificación del transporte "pasa por garantizar que ninguna empresa se vea obligada a trabajar en condiciones abusivas o a asumir costes que legalmente corresponden a toda la cadena de valor".
"La dignificación del transporte por carretera exige normas eficaces, pero también su cumplimiento efectivo. No puede haber empresas de primera y de segunda en función de su capacidad de negociación. La ley debe proteger a quienes se encuentran en una posición más vulnerable, evitando que determinadas prácticas comerciales puedan llevar a la ruina a autónomos y pequeñas empresas que prestan un servicio esencial para la economía y para el conjunto de la sociedad" ha señalado Javier Arnedo, presidente de la organización de transporte CONETRANS.
"CONETRANS continuará defendiendo ante las Administraciones y ante todos los agentes de la cadena logística el cumplimiento íntegro de la normativa y la erradicación de cualquier abuso que menoscabe la sostenibilidad económica y la dignidad de los profesionales del transporte" ha señalado Arnedo.
