España, resume así el enfoque de la compañía: “la electrificación en vehículos comerciales avanza cuando existe producto, cuando hay variedad de soluciones y cuando éstas se adaptan al uso real de nuestros clientes”. Ofensiva sin precedentes La marca asegura estar viviendo “el mejor ciclo de lanzamientos de su historia”, tras renovar prácticamente toda su gama y apostar decididamente por tecnologías eléctricas e híbridas enchufables. Esa ofensiva comercial permitió a Volkswagen Vehículos Comerciales cerrar 2025 con cifras récord en España: más de 22.000 unidades vendidas, cerca de un 12% de cuota de mercado y un importante crecimiento tanto en posventa como en vehículos de ocasión. Uno de los elementos diferenciales de la estrategia de la marca es precisamente la amplitud de su gama electrificada. Las versiones híbridas enchufables ofrecen autonomías eléctricas de hasta 119 kilómetros, suficientes para cubrir buena parte de los desplazamientos urbanos diarios sin emisiones. Por su parte, la oferta 100% eléctrica alcanza autonomías de hasta 469 kilómetros. Híbridos enchufables Dentro de la gama PHEV, el Caddy eHybrid y el Caddy Cargo eHybrid fueron los encargados de estrenar esta tecnología en la división de comerciales de Volkswagen. Equipados con un sistema híbrido enchufable de 150 CV y una batería de 19,7 kWh, pueden recorrer hasta 119 kilómetros en modo eléctrico y alcanzar hasta 147 kilómetros en circulación urbana. La autonomía total llega hasta los 630 kilómetros y ambos modelos admiten carga rápida en corriente continua de hasta 40 kW. En el caso del Caddy Cargo, el volumen de carga alcanza los 3,7 m³. A partir de junio de 2026 llegará además el nuevo Transporter PHEV, concebido específicamente para un uso profesional intensivo. Su sistema híbrido desarrolla 232 CV y ofrece hasta 57 kilómetros de autonomía eléctrica combinada, suficiente para cubrir numerosas rutas urbanas diarias sin emisiones. La gama híbrida enchufable también incluye la Caravelle PHEV, enfocada al transporte de pasajeros, así como los nuevos Multivan eHybrid y California eHybrid, modelos orientados al ocio y al transporte premium, con autonomías eléctricas cercanas a los 100 kilómetros y configuraciones de hasta ocho plazas. ID. Buzz lidera la ofensiva eléctrica La apuesta eléctrica de Volkswagen Vehículos Comerciales tiene en el ID. Buzz uno de sus máximos exponentes. Inspirado en el histórico Bulli, el modelo se ofrece tanto en versión de pasajeros como Cargo, incluyendo una variante GTX con tracción total. Disponible con baterías de hasta 86 kWh, el ID. Buzz alcanza una autonomía máxima de 469 kilómetros en ciclo combinado y hasta 626 kilómetros en ciudad. Además, admite cargas rápidas de hasta 200 kW y desarrolla potencias de hasta 340 CV. La gama se completa con el e-Transporter y el e-Caravelle. El primero está claramente orientado al reparto profesional y la logística urbana, con hasta 371 kilómetros de autonomía combinada y un volumen de carga de hasta 9 m³. Por su parte, el e-Caravelle traslada la movilidad eléctrica al transporte profesional de pasajeros, ofreciendo hasta nueve plazas y una autonomía combinada de hasta 345 kilómetros. Volkswagen Vehículos Comerciales supera el 22% de cuota en ventas de modelos electrificados en España, duplicando la media del mercado Volkswagen Vehículos Comerciales considera que el crecimiento de las matriculaciones electrificadas demuestra que el mercado profesional empieza a asumir la transición energética cuando las soluciones responden a necesidades reales de uso. La marca quiere consolidar durante este año su posición de referencia tanto entre clientes particulares como entre empresas dedicadas al reparto de última milla sin emisiones. Para ello, apuesta por una estrategia basada en la diversidad tecnológica, la autonomía útil y la adaptación de cada vehículo a diferentes perfiles profesionales. En un momento en el que las restricciones urbanas y las exigencias medioambientales ganan peso en las grandes ciudades, Volkswagen Vehículos Comerciales busca posicionarse como uno de los actores más sólidos de la transición eléctrica en el transporte ligero profesional. Un mercado cada vez más receptivo El mercado más profesional del transporte está empezando a apostar por los vehículos híbridos y eléctricos. El ID. Buzz eléctrico puede superar los 600 kilómetros de autonomía en ciudad. Julio/Agosto 2026 / Transporte Profesional 53 VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES
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