Volvo acelera su hoja de ruta hacia las cero emisiones con nuevas motorizaciones térmicas y eléctricas. FH, FM y FMX Electric, equipados con una línea motriz completamente rediseñada que incorpora doble motor eléctrico y una nueva transmisión de ocho velocidades I-Shift desarrollada específicamente para aplicaciones pesadas. Con autonomías de hasta 470 kilómetros, estos modelos están destinados a sectores como la distribución regional, la construcción, los servicios municipales, la logística urbana o la recogida de residuos. Asimismo, integran nuevas tomas de fuerza eléctricas que permiten alimentar equipos auxiliares directamente desde las baterías del vehículo. Más allá de las cifras de potencia o autonomía, estos lanzamientos reflejan la voluntad de Volvo Trucks de ofrecer soluciones adaptadas a las distintas fases de la transición energética. Mientras la nueva generación de eléctricos amplía el radio de acción de la movilidad de cero emisiones, los motores térmicos de nueva generación garantizan una alternativa eficiente allí donde la infraestructura de recarga o el perfil operativo siguen limitando la electrificación. Con esta doble apuesta tecnológica, el fabricante sueco consolida una estrategia basada en el pragmatismo, ofreciendo a los transportistas diferentes vías para reducir su huella de carbono sin comprometer la productividad ni la rentabilidad de sus operaciones. RENDIMIENTO FH Aero Electric 6x2 Distancia entre ejes Tara Paquetes de baterías kWh instalados Autonomía 3.600 mm 11.840 kg 6 585 525 km 4.100 mm 13.300 kg 8 780 700 km La estrategia de Volvo combina electrificación, pila de combustible y motores alimentados por combustibles renovables para alcanzar las emisiones netas cero en 2040 Las nuevas tractoras de Volvo con propulsión eléctrica y nueva cadena cinemática solo se comercializarán en versiones de tres ejes. Julio/Agosto 2026 / Transporte Profesional 43 VOLVO
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