La decisión del Consejo de Ministros de prorrogar las ayudas extraordinarias al transporte supone una buena noticia para un sector que, desde hace demasiado tiempo, convive con la incertidumbre. Mantener hasta el 30 de septiembre la bonificación de hasta 20 céntimos por litro evita un nuevo sobresalto para miles de empresas y autónomos que siguen soportando unos costes de explotación muy elevados y que necesitan estabilidad para poder desarrollar su actividad. No se trata únicamente de una cuestión económica. El transporte de mercancías por carretera constituye un servicio esencial para el funcionamiento del país y cualquier incremento de sus costes termina repercutiendo en toda la cadena de suministro. Garantizar la competitividad del sector es, en realidad, proteger la competitividad de la economía española. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) había reclamado insistentemente la continuidad de estas ayudas y ha valorado positivamente la decisión del Gobierno. No le falta razón. En un momento en el que la transición energética convive con una gran volatilidad en los mercados, retirar de golpe este respaldo habría supuesto un duro golpe para la rentabilidad de unas empresas que, en muchos casos, trabajan con márgenes cada vez más ajustados. Pero la prórroga, siendo importante, no puede convertirse en un punto de llegada. La propia CETM recuerda que el sector llevaba tres meses esperando la autorización de la Comisión Europea para hacer efectiva la devolución de la bonificación aprobada en marzo, un trámite que por fin se ha desbloqueado. Ahora corresponde al Gobierno demostrar la misma diligencia en la gestión que ha mostrado en el anuncio de las medidas. Porque las ayudas solo cumplen su función cuando llegan a tiempo. Durante estos meses, miles de transportistas han adelantado de su propio bolsillo el sobrecoste del combustible mientras esperaban unas compensaciones comprometidas. Esa situación tensiona la tesorería de empresas de cualquier tamaño y resta eficacia a toda medida de apoyo, por muy bien diseñada que esté. La Administración tiene ahora la oportunidad de responder a una demanda unánime del sector: simplificar los procedimientos, reducir la burocracia y acelerar los pagos. La seguridad jurídica que aporta la autorización de Bruselas debe traducirse en una aplicación homogénea, transparente y ágil, sin nuevos retrasos ni obstáculos administrativos. Es, precisamente, lo que reclama la patronal. El transporte ha demostrado una vez más su capacidad para sostener la actividad económica incluso en los momentos más difíciles. Ahora necesita algo igual de sencillo que imprescindible: certidumbre. La prórroga de las ayudas va en la buena dirección, pero será la rapidez con la que estas lleguen a las empresas la que determine su verdadero impacto. Porque el sector no necesita solo anuncios; necesita respuestas. Ayudas sí, pero a tiempo Número ordinario 5 euros - Números atrasados - 8 euros Catálogo - 9 euros - Separatas 3 euros Nuestras redes sociales: Director Saúl Camero Redactora Jefe Raquel Arias rarias@difundalia.es Redacción Álvaro Pedroche Pruebas Txetxu Calleja Fotografía Juan Caraballo Vídeo Pedro Ruiz Diseño y maquetación José Manuel Cebrián Consejo de redacción Javier Baranda, Dulsé Díaz, Carmelo González, Miguel Pereira, José María Quijano Publicidad Nieves González ngonzalez@difundalia.es Redes Sociales Magaceda Serrano Imprime GRUPO JOMAGAR, S.L. C/ Moraleja del Medio,16. 28938 Móstoles (Madrid) Nº 484 JULIO/AGOSTO 2026 Editorial SAÚL CAMERO DIRECTOR scamero@difundalia.es Órgano de difusión de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM). Integrada por: ACTE, CETM CISTERNAS, CEFTRAL, CONETRANS, CETM OPERADORES DE TRANSPORTE, FEDEM, CETM Portavehículos y LA, CETM Multimodal, CETM Frigoríficos y CETM Animales Vivos. Prohibida la reproducción total o parcial de los textos, imágenes, gráficos, su tratamiento informático o electrónico y la transmisión y difusión por cualquier medio o soporte, sin la previa autorización de la editorial. La publicacion en las paginas de transporte profesional de artículos de opinión, no implica que los mismos sean asumidos o compartidos por la editora de la revista ni por la CETM. RevistaTransporteProfesional PaginaTransporteProfesional Transporte Profesional PRESIDENTE HONORARIO Javier Baranda DIRECTOR GENERAL Saúl Camero DIRECTOR FINANCIERO Ismael González DESARROLLO DE PROYECTO Ana Morcillo PRODUCCIÓN AUDIOVISUAL Juan Caraballo SERVICIOS GENERALES Y SUSCRIPCIONES Ismael González igonzalez@difundalia.es DEPÓSITO LEGAL M-20928-1983 DIFUNDALIA, S.L. Calle López de Hoyos, 322 1ª planta 28043 MADRID Tel.: 91 744 03 95 www.transporteprofesional.es transporteprofesional@difundalia.es @RevistaTransporteProfesional La prórroga de ayudas al gasóleo evita un escenario de incertidumbre
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