16 Transporte Profesional / Julio/Agosto 2026 En Portada Víctor Artola (Ontier) “El relevo generacional debe planificarse a tiempo” Víctor Artola, abogado de Ontier especializado en transporte, advirtió en la asamblea de Conetrans de que el relevo generacional es uno de los grandes retos del sector, pero también uno de los asuntos a los que menos tiempo y recursos dedican las empresas familiares. Según explicó, retrasar su planificación suele desembocar en conflictos societarios que afectan directamente a la estabilidad, la facturación y el valor de las compañías. Artola defendió que el relevo generacional no debe limitarse a que los hijos asuman la dirección del negocio, sino que debe adaptarse a la realidad de cada empresa y familia. En este sentido, subrayó la importancia de diferenciar entre propiedad y gestión, contemplando incluso la incorporación de directivos externos cuando sea necesario. El abogado destacó que la clave del éxito reside en tres factores: entender la importancia del relevo, planificarlo con tiempo e implementar una transición ordenada. También señaló la necesidad de alinear la visión de la generación saliente con la entrante, en un contexto marcado por retos como la digitalización, la inteligencia artificial o la falta de conductores. Por último, recomendó abordar el proceso en momentos de estabilidad económica, identificar de forma honesta las capacidades de cada posible sucesor y gestionar la comunicación familiar de manera gradual para evitar tensiones y garantizar la continuidad empresarial. Javier Arnedo aprovechó su intervención en la asamblea general de la asociación para hacer balance de los primeros meses al frente de la misma y trasladar un mensaje de unidad, fortaleza institucional y capacidad de influencia. Uno de los ejes de su discurso fue el papel del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), al que definió como “la principal herramienta de influencia del sector ante las administraciones públicas”. Arnedo recordó que CETM mantiene una posición mayoritaria en este órgano y subrayó que “esa representatividad permite que las reivindicaciones del transporte de mercancías lleguen a los responsables políticos con una única voz”. Comunicación y defensa del sector Arnedo repasó también la intensa actividad desarrollada durante los últimos meses para responder a distintas crisis que afectaron al transporte. Citó las protestas agrarias, los episodios meteorológicos adversos, el aumento del precio del combustible y la situación de las infraestructuras viarias como algunos de los asuntos en los que la organización ha intervenido públicamente para defender los intereses de las empresas transportistas. En este contexto, destacó igualmente la gestión de los fondos destinados a formación, que alcanzaron una cifra récord cercana a los 1,4 millones de euros sin que se perdiera ningún recurso disponible para las asociaciones territoriales y las emprejavier Arnedo hizo un repaso pormenorizado de todos los asuntos que afectan al sector, así como un balance del trabajo hecho por CONETRANS en los últimos meses. “La falta de planificación del relevo generacional es una de las principales amenazas para las empresas familiares del transporte"
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