Junio 2026 /Transporte Profesional 19 Congreso CETM El presidente de la Confederación advirtió también de que “las cifras oficiales no reflejan la dimensión real del problema, ya que muchos incidentes no llegan a registrarse o quedan diluidos en estadísticas que están muy por debajo de la realidad que viven las empresas”. Marco laboral más homogéneo La asamblea también sirvió para abordar la necesidad de avanzar hacia un nuevo Acuerdo General Laboral que permita “dotar al transporte de una estructura común, más homogénea y adaptada a la situación actual del sector”, explicó Carmelo González. Para el presidente de la Confederación, disponer de una referencia laboral más clara supondría un paso importante para las empresas, especialmente en un momento marcado por la falta de conductores profesionales, el incremento de los costes, la presión sobre los márgenes y la necesidad de ganar competitividad. González recordó que se trata de “un debate que lleva meses sobre la mesa y que requiere diálogo, consenso y voluntad por parte de todos los agentes implicados”. A su juicio, el transporte necesita herramientas que aporten estabilidad y ayuden a ordenar un mercado laboral cada vez más tensionado. Reglas claras Otro de los mensajes lanzados por el presidente de la CETM fue la necesidad de que cualquier actividad de transporte se desarrolle bajo un marco regulatorio claro, con independencia del tipo de vehículo utilizado o del modelo de reparto empleado. González defendió que las empresas profesionales del transporte cumplen una serie de obligaciones administrativas, laborales, fiscales y de seguridad que deben ser exigibles a todos los operadores que realizan actividades similares. Para la Confederación, esta cuestión es esencial para garantizar la competencia leal, la seguridad jurídica y el adecuado funcionamiento del mercado. La organización considera que el crecimiento de nuevos modelos de distribución y reparto no puede traducirse en espacios de actividad sin regulación suficiente, “ya que ello genera desequilibrios frente a las empresas que sí operan bajo las exigencias propias del transporte profesional”. Carmelo González anunció la adhesión de ATFRIE (Asociación Española de Empresarios de Transportes Bajo Temperatura Dirigida) para unir a todos los miembros del transporte frigorífico en la CETM y aunar fuerzas. Una unión a la que también se ha sumado el Grupo REAC, empresa de auxilio en carretera. Llamada a la unidad sectorial En el tramo final de su intervención, Carmelo González agradeció el trabajo del equipo técnico de la Confederación y de las organizaciones colaboradoras en la preparación tanto de la asamblea como del congreso nacional. Asimismo, destacó la elevada asistencia registrada y el respaldo mostrado por las asociaciones y empresas presentes en Gijón. El presidente de la CETM subrayó que este encuentro “debe servir para demostrar la fuerza del transporte cuando actúa de forma unida. Esa unidad resulta especialmente necesaria en un momento en el que las empresas afrontan retos decisivos en materia laboral, normativa, económica, de seguridad y de competitividad”. La Confederación defendió una respuesta común ante los robos, la falta de conductores y la competencia de nuevos operadores Carmelo González reclamó mayor coordinación con la Administración para abordar la seguridad, la regulación del sector y el marco laboral.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU3NjU=