nor participación de las mujeres en los puestos operativos donde se desarrolla gran parte de la actividad del sector. El desafío de atraer nuevos profesionales Rocío Báguena destacó también que el transporte se enfrenta a uno de sus mayores retos: la falta de profesionales. El envejecimiento de la plantilla y las dificultades para incorporar nueYos trabajadores están generando un d«ficit de profesionales, especialmente en el transporte por carretera. En este contexto, “incrementar la participación femenina se convierte en una de las principales oportunidades para ampliar la base de talento disponible y garantizar la continuidad de la actividad en el medio y largo plazo”. No obstante, para lograr este objetivo es necesario abordar las barreras que dificultan la incorporación de las mujeres al sector. Entre ellas destacan factores como las condiciones laborales, los horarios prolongados fuera del domicilio o las dificultades para conciliar la vida profesional y personal. A estos elementos, indicó la representante ministerial, se suman también los estereotipos que todavía asocian determinadas proIesiones con perfiles masculinos y el desconocimiento sobre las oportunidades profesionales que ofrece el transporte. La importancia de los referentes Báguena subrayó la importancia de contar con referentes femeninos visibles dentro del sector, ya que su presencia contribuye a inspirar a nuevas generaciones y a demostrar que el transporte puede ofrecer carreras profesionales atractivas para las mujeres. En este sentido, destacó el papel que desempeñan tanto las empresas como las asociaciones sectoriales. Las compañías pueden impulsar políticas de igualdad, mejorar las condiciones laborales y fomentar entornos de trabajo más inclusivos, mientras que las asociaciones contribuyen a difundir buenas prácticas y a crear redes profesionales que faciliten el desarrollo de la carrera de las mujeres. Desde el ámbito institucional, el Ministerio de Transportes “mantiene también su compromiso con este objetivo mediante diferentes iniciativas orientadas a avanzar hacia una presencia más equilibrada de mujeres en todos los niveles del sector”, concluyó Rocío Báguena. Abril 2026 / Transporte Profesional 33 Colaboran: Empresas mentoras: Amadrinamientos: EN APOYO DEL CONGRESO Como en anteriores ediciones, el ‘Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte’ contó con la colaboración de Next Educación, ANFAC, CETM, CONFEBUS, la Asociación Nacional de la Mujer en el Transporte (Impulsoras del Transporte) y SERNAUTO. Asimismo, Mercedes-Benz, Moeve, Scania, Repsol y UTA Edenred participaron como empresas mentoras, mientras que el amadrinamiento corrió a cargo de Andamur, AS24, Eurowag, Ford Pro, Ford Trucks, OnTurtle, Schmitz Cargobull y Spedion. Desde Difundalia y Transporte Profesional, muchas gracias a todos. 4º CONGRESO NACIONAL DE LA MUJER EN EL TRANSPORTE De izquierda a derecha: Ana Morcillo, Rocío Báguena, Carmelo González -presidente de CETM- y Saúl Camero.
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