La digitalización constituye otro de los ejes de trabajo en Europa. El responsable europeo ha indicado que el objetivo es implantar el documento de control digital antes del 5 de octubre y avanzar en el desarrollo de sistemas que permitan digitalizar los documentos del transporte y mejorar los controles en carretera. Dos ponentes, expertos en tecnología, han participado en el Foro Nacional del Transporte exponiendo los últimos avances en conducción autónoma. Raquel Urtasun, CEO y fundadora de Waabi, ha explicado cómo se está implantando en Estados Unidos y Canadá, mientras que Pierre Pomper, de la empresa sueca Einride, ha informado de las aplicaciones de su empresa en Europa, con el nivel L4 de autonomía, y con el reto de cruzar fronteras. Condenados a entenderse El encuentro también ha servido para abordar la relación entre cargadores y transportistas y su papel en la modernización del sector. En este diálogo han participado Joaquín Costa y Javier Arnedo, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera. Durante la conversación, Arnedo ha defendido la necesidad de reforzar la colaboración entre todos los actores de la cadena logística para afrontar los principales desafíos del transporte. El presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha señalado que Ȋuno de los obMetiYos prioritarios es dignificar el sector, un reto Tue, a su Muicio, debe implicar tanto a empresas cargadoras como a transportistas y asociaciones proIesionales” Arnedo también ha destacado la importancia de aunar fuerzas para trasladar una posición común a las Administraciones y de encontrar un equilibrio que permita a todas las partes operar con estabilidad y confian]a En este contexto, ha considerado necesario que cargadores y transportistas profundicen Ȋen el conocimiento mutuo para comprender meMor las necesidades de cada parte y Iortalecer la colaboraciµn dentro de la cadena de suministro” Asimismo, los participantes han coincidido en que la digitalización transformará de forma profunda la actividad logística en los próximos años. Para aprovechar las oportunidades que ofrece este proceso, han señalado que será necesario avanzar en la adopción de nuevas tecnologías y reforzar la cooperación entre cargadores y transportistas, de manera que la innovación contribuya a mejorar la eficiencia, la transparencia y la competitividad del transporte de mercancías por carretera. Por primera vez, la organización llamó a representantes de varios medios de comunicación (entre ellos, Transporte Profesional) para analizar la evolución que ha experimentado el transporte en los 25 años de existencia del Foro de Transporte Aecoc. Los periodistas integrantes de la mesa analizaron la evolución de la relación entre transportistas y cargadores, cómo la digitalización y el contexto político internacional han impactado en el sector y cómo ven el futuro del transporte, entre otras cuestiones. La prensa, voz y altavoz La mesa sobre periodismo y transporte abordó, por primera vez, el transporte visto por los medios de comunicación especializados Jean-Louis Colson, representante de la Comisión Europea, avanzó algunos detalles de la política europea de transportes Pierre Pomper, de la empresa sueca Einride, explicó las últimas novedades en camiones autónomos y cuándo se podrá hacer uso de ellos. Javier Arnedo acudió por primera vez como presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, cargo al que llegó el pasado mes de febrero. Abril 2026 / Transporte Profesional 27 Foro Aecoc
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