KIA PV5 bustión, el PV5 se ha creado desde cero. Esto garantiza que puede adaptarse a las necesidades cambiantes de los clientes particulares, profesionales y flotas. Opciones de carga En la variante cargo, el PV5 alcanza un volumen de hasta 4,4 metros cúbicos, una carga útil de 790 kilos (690 kilos con la batería de largo alcance) y un borde de carga de 419 milímetros, para facilitar la introducción y extracción de objetos. En toda la gama, los usuarios del PV5 se benefician de un radio de giro de 5,5 metros, lo que le permite una buena maniobrabilidad en centros urbanos muy poblados y espacios reducidos. En cuanto a la recarga eléctrica, el sistema de carga se ha optimizado para uso profesional. El PV5 admite una carga rápida con corriente continua de hasta 150 kW (del 10% al 80% en unos 30 minutos) para minimizar el tiempo de inactividad en carretera. En el futuro, los clientes también podrán aprovechar la carga de corriente alterna de 22 kW para un uso diario flexible. Conducción Las cualidades dinámicas de la furgoneta PV5 se han desarrollado para satisfacer las realidades del uso diario en el ámbito comercial. Concebido para ofrecer eficiencia y fiabilidad a largo plazo, el chasis proporciona una respuesta segura y comodidad en recorridos largos. Sjoerd Knipping, director de operaciones de Kia Europa, asegura que “nuestros ingenieros han ajustado la suspensión en función de casos de uso reales. Tanto si el vehículo va vacío como si lleva la carga máxima, el conductor puede contar con una experiencia equilibrada y cómoda. Una de las verdaderas fortalezas del PV5 es que su conducción sigue siendo suave y estable, incluso cuando va completamente cargado”. Cuando la furgoneta de carga circula en vacío, la suspensión sigue siendo firme y precisa, mientras que con carga se consigue un equilibrio que transmite confianza al conductor. Gracias a su distancia entre ejes y a la batería montada en una posición baja, mantiene un equilibrio con o sin carga. Aunque su carrocería alta lo hace más sensible al viento, la puesta a punto del chasis garantiza la estabilidad y la seguridad a velocidades de autopista. El Kia PV5 está estratégicamente posicionado entre los segmentos C y D, ofreciendo flexibilidad a través de varias configuraciones de longitud y altura. Si bien sus dimensiones exteriores son comparables a las de los competidores del segmento C, el PV5 ofrece un volumen de carga que rivaliza con las furgonetas del segmento D disponibles en Europa. Diseñado como espacio de trabajo, los clientes pueden acoplar en la cabina compartimentos de almacenamiento, accesorios o equipamiento especializado mediante Kia AddGear y un sistema de montaje L-track. Esto hace que el PV5 sea adecuado para cualquier necesidad: desde entregas de última milla hasta ocio y conversiones en autocaravanas ligeras. En el interior del furgón PV5 caben hasta dos europalets. FICHA TÉCNICA PV5 Versión Carga (larga) Plataforma Modular Eléctrica Global de Servicio Longitud (mm) 4.695 Anchura (mm) 1.895 Altura (mm) 1.899 Batalla (mm) 2.995 Batería (kWh) 71,2/51,5 Potencia (kW)2 89,4/120 Autonomía (km, WLTP) 416 Carga 0:30 0-100 km/h con batería 71,2 kWH 6:30/4:45 Radio de giro 5,5 Volumen de carga (m3) 4,4 Carga útil (Kg) 690/790 El motor eléctrico montado en la parte delantera proporciona 120 kW de potencia y 250 Nm de par En la variante cargo, el PV5 alcanza un volumen de hasta 4,4 metros cúbicos y una carga útil de 790 kilos Para ver estos vídeos escanea estos códigos Enero 2026 / Transporte Profesional 59
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