Enero 2026 / Transporte Profesional 15 guirá defendiendo con firmeza los intereses del transporte de mercancías por carretera, consciente de su papel estratégico en la economía y de la necesidad de que las decisiones políticas se ajusten a la realidad operativa de las empresas y los profesionales”. Un nuevo escenario Asimismo, en la junta directiva de la CETM se analizó el proceso de renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), un hito que refuerza la representación de la Confederación en el ámbito institucional. Tras el proceso, la CETM ha superado el 55 % de los votos, consolidándose como la organización mayoritaria en todas las secciones del Comité, tal y como explicó José María Quijano, secretario general de la Confederación. El presidente anunció que se espera que en el mes de enero se active plenamente el nuevo Comité, un paso clave para reforzar la interlocución con la Administración y seguir defendiendo los intereses del transporte de mercancías por carretera desde una posición de liderazgo y responsabilidad. En conjunto, la reunión dejó claro que el sector afronta retos complejos y urgentes, pero también que existe una hoja de ruta definida: unidad, presión constante y propuestas realistas para garantizar la viabilidad de una actividad esencial para el funcionamiento de la economía. Los retos laborales, a la palestra En el apartado laboral, Fernando Callizo, presidente de la comisión laboral de la CETM, centró su intervención en la necesidad de acercar la normativa a la realidad operativa de las empresas. Denunció la excesiva burocracia en materia de prevención de riesgos laborales, que no mejora realmente la seguridad de los conductores, y defendió que la responsabilidad de informar sobre los riesgos en las instalaciones recaiga en los clientes o destinatarios, dado que el transportista no participa en muchos casos en la carga y descarga. Otro eje clave fue el control del tiempo de trabajo, afirmando Callizo que el tacógrafo es el mejor sistema posible frente a otros modelos que incrementarían la carga administrativa sin aportar soluciones reales. También alertó de la falta de coordinación entre los ministerios de Trabajo y Transportes y del endurecimiento de las inspecciones previsto, reclamando una mayor implicación de las empresas en las encuestas sectoriales, fundamentales para la negociación colectiva y para avanzar hacia un convenio nacional único de distribución urbana. Fernando Callizo denunció la excesiva burocracia en materia de prevención de riesgos laborales. José María Quijano se congratuló por el hecho de que la CETM haya renovado su mayoría absoluta en la composición del Comité Nacional. La junta directiva fue seguida con atención por los representantes de las asociaciones provinciales que forman parte de la CETM. JUNTA DIRECTIVA CETM
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