Enero 2026 / Transporte Profesional 13 a la circulación, especialmente en fechas sensibles como las festivas, operaciones especiales o periodos con conflictos fronterizos. González trasladó la preocupación de la CETM por la falta de flexibilidad horaria que permita a los conductores regresar a su domicilio tras finalizar su trabajo. “La situación se agrava cuando se producen bloqueos en frontera o incidencias imprevistas que hacen perder horas de conducción”, advirtió. En este contexto, reclamó un trato equiparable al del transporte de viajeros, recordando que, si los autobuses tienen reconocido por ley el derecho a regresar a base, no existe justificación para negarlo al transporte de mercancías. Una diferencia de trato que, a juicio del presidente, carece de sentido y penaliza injustamente a los profesionales del sector. Red itineraria y vehículos euromodulares La revisión anual de la red itineraria para mercancías peligrosas y vehículos euromodulares volvió a evidenciar, según González, la ausencia de cambios sustanciales en los criterios aplicados por la Administración. Especialmente crítica fue la eliminación de los 25 kilómetros de acceso entre los polígonos industriales y la red de alta capacidad, una decisión que está generando serios problemas operativos en enclaves estratégicos como puertos y grandes áreas industriales. Desde la CETM se insistirá en recuperar rutas que estaban autorizadas hasta hace poco y que han sido suprimidas sin una explicación clara. No obstante, el presidente avanzó que “en el mes de enero se activarán 76 nuevas rutas para el paso de estos vehículos, una medida que, aunque positiva, no compensa plenamente los efectos de las restricciones actuales”. Balizas V16: avances y seguridad jurídica Otro de los asuntos destacados fue la implantación obligatoria de las balizas V16. González informó de los avances logrados para garantizar que las unidades ya adquiridas por las empresas puedan utilizarse sin problemas, aportando seguridad jurídica al sector y evitando sanciones innecesarias. La CETM ha trabajado activamente para que se reconozca la validez de estos dispositivos y se clarifique su uso, especialmente en un contexto de transición normativa que ha generado incertidumbre entre los transportistas. Alcohol, drogas y plataforma de tramitación En el ámbito laboral, el presidente valoró de forma positiva la acogida del protocolo de alcohol y drogas presentado ante la Administración. Este documento, consensuado con los agentes sociales, puede facilitar su futura publicación oficial y simplificar la Carmelo González centró su intervención en la necesidad de avanzar con urgencia hacia soluciones prácticas ante los problemas que tiene encima de la mesa el sector. JUNTA DIRECTIVA CETM Sobre los módulos, Carmelo González reiteró la necesidad de una solución estable y consensuada que evite prórrogas continuas y situaciones injustas para muchos autónomos
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