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Correos vuelve a beneficios en 2025 tras una década de pérdidas

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Correos cerró el ejercicio 2025 con un beneficio neto estimado de 14,4 millones de euros, frente a las pérdidas de 94 millones registradas en 2024, rompiendo así una década de resultados negativos que solo se había interrumpido en 2019.

Este retorno a los beneficios se produce antes de lo previsto en el Plan Estratégico 2024-2028 y refleja el cambio de rumbo iniciado por la empresa pública para recuperar su rentabilidad.

Reducción del gasto operativo

El resultado positivo se explica por la combinación de mayores ingresos y una reducción del gasto operativo. La cifra de negocios creció un 2,5% en 2025, hasta alcanzar 1.658 millones de euros, impulsada por la mejora del negocio postal y de paquetería, así como por nuevas líneas de diversificación, entre ellas la comercialización de seguros en colaboración con AXA.

Paralelamente, la compañía logró reducir un 2% sus gastos de explotación, gracias a medidas de eficiencia en partidas como servicios profesionales o promoción

Esta evolución permitió que el EBITDA alcanzara los 76 millones de euros, frente al resultado negativo de 106 millones registrado en 2024, superando incluso las previsiones del propio plan estratégico.

Además, el fortalecimiento de los flujos de caja permitió reducir la deuda neta en 174 millones de euros, un 20%, hasta situarla en 677 millones al cierre de 2025, mejorando así la posición financiera de la compañía.

El ejercicio 2025 también estuvo marcado por cambios regulatorios relevantes. La modificación de la Ley Postal designó a Correos como prestador de Servicios de Interés Económico General (SIEG), lo que le permitirá ofrecer nuevos servicios administrativos y financieros básicos a la ciudadanía aprovechando su extensa red territorial.

Asimismo, se amplió durante cinco años su condición de operador designado para la entrega de correspondencia

Según el presidente de Correos, Pedro Saura, estos resultados demuestran que la empresa está avanzando en su proceso de transformación para adaptarse a la digitalización y al descenso estructural del correo tradicional, apostando por la diversificación de servicios y la modernización de su organización.

En conjunto, la vuelta a los beneficios marca el inicio de una nueva etapa para la compañía pública, que busca consolidar su sostenibilidad económica y reforzar su papel como proveedor de servicios esenciales para ciudadanos y empresas en todo el territorio.

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Saúl Camero

Periodista con 25 años de experiencia en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, es director de la revista Transporte Profesional desde marzo de 2020.

Además, también es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, comparativas, técnica, etc.

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