58 Transporte Profesional / Marzo 2026 Dossier Transporte Frigorífico Pérez, responsable de la División de Frío en Lecitrailer, pone el acento en el equilibrio entre aislamiento, robustez y peso contenido. Lecitrailer ha desarrollado una gama amplia de soluciones adaptadas a rutas internacionales, distribución alimentaria, configuraciones multitemperatura y transporte multimodal como el modelo P400 Multi x3. La utilización de paneles de una sola pieza en fibra de vidrio, refuerzos verticales y capas interiores de alta resistencia mejora la durabilidad sin penalizar el rendimiento térmico. La optimización del puente térmico reduce pérdidas de frío y consumo del equipo. El transporte intermodal exige resistencia adicional a vibraciones y esfuerzos derivados de la manipulación ferroviaria o marítima. La integridad del aislamiento debe mantenerse intacta bajo estas condiciones. La intermodalidad, combinando carretera, ferrocarril y transporte marítimo, se consolida como vía estratégica para reducir emisiones y ampliar la competitividad del transportista. La carrocería frigorífica debe responder a esta flexibilidad sin comprometer prestaciones térmicas. Ligereza industrial y precisión productiva El rendimiento térmico real depende tanto del diseño como del proceso industrial. Manuel Soria, Director Adjunto de Liderkit, insiste en que no basta con un buen panel aislante; el control de puentes térmicos, la estanqueidad en puertas y la calidad del ensamblaje son determinantes. En Liderkit, la evolución hacia paneles sándZich más ligeros y eficientes se combina con una estandarización productiva que garantiza trazabilidad y calidad constante. La digitalización industrial permite asegurar repetibilidad y consistencia. La reducción de peso y la mejora de eficiencia térmica son esenciales para maximizar la autonomía en vehículos eléctricos. Cada kilogramo eliminado contribuye a mejorar la eficiencia global del conjunto. En distribución urbana, el diseño de accesos y compartimentaciones cobra especial relevancia debido a la alta frecuencia de aperturas. Sistemas de cierre rápido, cortinas térmicas internas y compartimentos independientes ayudan a minimizar pérdidas de frío. La precisión productiva también influye en la durabilidad. Uniones correctamente selladas reducen la penetración de humedad, principal causa de degradación del aislante. Conectividad total y frío eléctrico La digitalización completa del semirremolque es otra de las grandes tendencias. Javier Espliego, director comercial de Schmitz Cargobull Ibérica, identifica tres retos clave: equilibrio entre aislamiento y Lecitrailer Antonio Pérez, responsable División de Frío (TXiOiErar aisOamiento roEXste] \ peso Jaranti]a eIiciencia \ dXraEiOidad en transporte mXOtimodaO e intermodaO Fabricantes
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