56 Transporte Profesional / Marzo 2026 Dossier Transporte Frigorífico La nueva era del frío sobre ruedas Innovación térmica, digitalización y electrificación redefinen la carrocería frigorífica. Texto: Ana Morcillo • Fotos: Transporte Profesional El transporte frigorífico afronta una transformación decisiva marcada por la eficiencia energética, la electrificación y el control exhaustivo de la cadena de frío. La carrocería ha dejado de ser un simple elemento estructural para convertirse en pieza estratégica del rendimiento global del vehículo. Fabricantes europeos de referencia impulsan soluciones donde aislamiento, conectividad y sostenibilidad avanzan de la mano para garantizar rentabilidad y competitividad en un entorno cada vez más exigente. La transición energética, el incremento del coste de la energía, la presión regulatoria en materia de emisiones y el crecimiento del comercio internacional de productos perecederos están redefiniendo las prioridades del sector. En este nuevo escenario, la ingeniería térmica adquiere un papel protagonista. La eficiencia ya no se mide únicamente en términos de consumo del grupo frigorífico, sino en la capacidad integral del conjunto carrocería-equipo de frío-gestión digital para mantener estabilidad térmica con el menor impacto energético posible. Aislamiento extremo: la base de la eficiencia El transporte de productos perecederos exige precisión térmica absoluta. Mantener valores K bajos y constantes durante toda la vida útil del vehículo se ha convertido en un objetivo prioritario. Pero el reto no termina ahí: el equilibrio entre aislamiento, peso, robustez estructural y facilidad de reparación es hoy más complejo que nunca. En este contexto, fabricantes especializados como CHEREAU han apostado por soluciones de muy alto rendimiento. Jean-Christophe Schulz, jefe de exportación en Chereau, subraya que el aislamiento es el factor que más influye tanto en la conservación del producto como en el consumo energético del grupo frigorífico. La estabilidad térmica no depende solo del espesor del panel, sino de la continuidad del aislamiento y de la calidad de los procesos industriales. La presión operativa es creciente: largas distancias, ritmos intensivos, transporte internacional y exigencias normativas estrictas. Además, la electrificación obliga a integrar la optimización energética desde el diseño inicial de la carrocería. Cada mejora térmica se traduce en menor demanda de frío y mayor autonomía. El control de puentes térmicos en marcos, uniones de paneles, suelos y puertas se ha convertido en disciplina específica dentro de la ingeniería de carrocerías. La CHEREAU Jean-Christophe Schulz, jefe exportación (O aisOamiento determina Oa conserYaciµn \ eO consXmo 6X caOidad \ estanqueidad son claves para reducir demanda energética \ Janar aXtonomía
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