Desde los pulsadores situados a la izquierda del volante se puede controlar los diferentes modos de conducción. En la aleta derecha delantera se localiza la toma de carga de la batería. El comportamiento es excelente en todo tipo de terreno, destacando sobre todo por su maniobrabilidad. En este sentido, la dirección eléctrica resul ta muy manejable en ciudad y gana consistencia a mayor velocidad. Por su parte, la frenada regenerativa, regulable en tres niveles, permite una conducción prácticamente de un solo pedal en entornos urbanos, reduciendo la fatiga del conductor y contribuyendo a mejorar la eficiencia energética en tráfico denso. Seguridad activa en entorno urbano Por otro lado, la dotación de ayudas a la conducción es amplia. Incluye, entre otros, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, alerta de tráfico cruzado y sistemas de detección La posición al volante es buena, mientras que los asientos de piel le dan un toque de distinción al interior. DIMENSIONES A 4.990 B 3.100 C 830 D 1.060 E - F 1.700 G 1.050 H 2.690 I 1.719 – 1.722 J 1.980 K 1.980 A D C B I J k Volumen de carga: 6,95 m3 H F G E Mediciones de peatones y ciclistas. El funcionamiento de estos sistemas es progresivo y poco intrusivo, aportando un plus de seguridad sin interferir de forma excesiva en la conducción. Propuesta coherente La impresión final es la de un vehículo bien resuelto, moderno y coherente con su planteamiento. Se percibe la influencia tecnológi ca del grupo Geely tanto en la calidad percibida como en el enfoque digital del conjunto. La Farizon S9 no es sólo una furgoneta eléc trica, sino una herramienta integrada dentro de un ecosistema logístico avanzado. Su principal fortaleza reside en el equilibrio general autonomía suficiente, conducción cómoda, comportamiento sólido, zona de carga versátil y un nivel tecnológico por encima de la media. Marzo 2026 / Transporte Profesional 47 FARIZON SV
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