30 Transporte Profesional / Marzo 2026 Actualidad La electromovilidad gana apoyo social El 32% de los ciudadanos identifica el transporte de mercancías con una fuente de impacto ambiental. El 73% de los españoles cree que las empresas de transporte deberían electrificar sus flotas, aunque sólo un 15% aceptaría pagar más por entregas sostenibles. Los consumidores españoles empiezan a situar al transporte profesional en el centro del debate sobre movilidad sostenible. Según una encuesta encargada por Geotab, el 73% de los ciudadanos cree que las empresas de transporte y reparto deberían electrificar sus flotas, y un 33% considera que esa transición debería acelerarse cuanto antes. La presión social es clara: el sector está llamado a liderar la electrificación en línea con las políticas europeas de descarbonización. No obstante, ese respaldo no siempre se traduce en disposición a asumir mayores costes. Solo un 15% de los encuestados aceptaría pagar un recargo en las entregas si se realizan con vehículos eléctricos, lo que pone sobre la mesa el gran reto de la transición: avanzar en sostenibilidad sin perder competitividad ni encarecer el servicio. La percepción ambiental también influye. El de los ciudadanos identifica el transporte de mercancías como una de las principales fuentes de impacto ambiental, solo por detrás del transporte privado. Además, un 12% apunta de manera específica a las entregas de paquetería. En comunidades como Canarias y Galicia, la vinculación entre logística y contaminación es todavía más acusada. Desde *eotab defienden un enfoque pragmático basado en datos y en el análisis del coste total de propiedad. Según su informe, el de las flotas públicas y privadas en España ya podría electrificarse teniendo en cuenta autonomía y rentabilidad. La transición permitiría ahorrar hasta 18.800 litros de combustible por vehículo en siete años, reducir alrededor de 43 toneladas de CO2 y generar un ahorro medio potencial de 12.000 euros, sobre todo si se aprovechan incentivos como los Certificados de Ahorro Energético. En definitiva, una oportunidad para combinar sostenibilidad, eficiencia operativa y viabilidad económica a largo plazo. Rhenus se expande en Asturias. Rhenus ha reforzado su estrategia de crecimiento en Asturias integrando una nueva base operativa local que permitirá mejorar la consistencia del servicio en la zona norte. Signus presenta su nuevo modelo de gestión para adaptarse al Real Decreto 712/2025, que regula la gestión de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU) en España y refuerza la RAP. Pruebas con duotrailer en tractora eléctrica de la mano del fabricante de camiones Scania, la flota de transporte Sesé y dentro del consorcio ZEFES, dentro de un proyecto financiado por la UE. Baja la morosidad del transporte en enero en España hasta los 59 días, cumpliendo con la Ley de Morosidad. La mayoría de las sanciones por este concepto son leves (entre 60 y 90 días) y sólo el 2% paga a más de 120. BREVES En Canarias y Galicia, la vinculación entre empresas logísticas y contaminación es más destacada
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