28 Transporte Profesional / Marzo 2026 Actualidad El riesgo de crédito del transporte de mercancías por carretera se ha mantenido estable en el último año. De acuerdo con los datos que ofrece Insight View, el 35% de las empresas del sector presenta un riesgo máximo o elevado de impago, manteniendo el mismo nivel desde 2023. Aunque se trata de un sector esencial que pudo seguir operando durante los confinamientos forzosos de 2020, sus márgenes y niveles de actividad se han visto golpeados desde 2021 por el efecto látigo en los canales de distribución, los shocks de suministro, los vaivenes de precios de los carburantes y la dificultad para trasladar a sus precios finales las variaciones que sufren sus costes directos. A ello se suma la escalada de los aranceles vinculados al comercio internacional, que constituye un riesgo de primer orden para el desempeño del transporte. Puntos calientes De acuerdo con los datos que ofrece Insight View, las empresas de transporte de mercancías por carretera se concentran en Madrid (14%) y Barcelona (12%). Entre las provincias con un peso superior al 3% de sector, el mayor deterioro del riesgo de crédito se registra en Málaga y Madrid (47% de las empresas en nivel máximo o elevado de impago), seguidas de Barcelona y Almería (38%). Por el lado contrario, el menor riesgo de crédito entre las principales provincias se registra en Valencia y Sevilla (33%) y Murcia (34%). Los elevados niveles de riesgo de crédito del transporte están muy vinculados a su atomización. Apenas un del tejido está compuesto por grandes y medianas empresas. El 30% está formado por pequeñas empresas y la dimensión del es de microempresa. El análisis de la antigüedad empresarial habla de la alta rotación: el 45% de las compañías de transporte de mercancías por carretera ha sido fundada en la última década, lo que supone un porcentaje muy elevado en comparación con otras actividades productivas. Pero no sólo es la atomización la antigüedad es un factor relevante para el riesgo de crédito: entre las empresas que se encuentran en su primera década, el 50% presenta un nivel máximo o elevado de impago. Este porcentaje cae de forma sensible, hasta el 24%, entre las empresas entre los 11 y los 25 años y hasta el 21% entre las de más de 25. Riesgos de impago en las compañías de transporte por carretera Las empresas de transporte continúan afrontando riesgos de impago en un porcentaje elevado. Por tercer año consecutivo, el 35% de las empresas del sector presenta un riesgo máximo o elevado de impago, de acuerdo con los datos que ofrece Crédito y Caución.
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