Febrero 2026 /Transporte Profesional 43 Cadena cinemática Sonoridad a plena carga Sin carga En resumen El tiempo TurboCompound El motor del Renault Trucks T 480 T High destaca por su turbocompound, un sistema que recupera la energía de los gases de escape mediante una segunda turbina unida al cigüeñal. Esta tecnología permite aprovechar potencia adicional sin aumentar el consumo, logrando que el motor trabaje con un par muy elevado a bajas revoluciones y mantenga una entrega constante incluso en pendientes prolongadas. Gracias a ello, el conductor puede circular en marchas largas con gran eficiencia. A esta solvencia mecánica se suma el Optibrake+, con 430 kW de potencia de retención. SUBIENDO A) Guadarrama B) Caloco C) Honrubia D) Somosierra E) El Portachuelo F) La Cabrera G) Venturada Marcha: 10ª 10ª 10ª 9ª 8ª 9ª 9ª R.P.M.: 1.199 1.339 1.119 1.377 1.291 1.275 1.122 Velocidad mín.: 56 km/h 67 km/h 56 km/h 54 km/h 39 km/h 50 km/h 44 km/h Velocidad med.: 65,72 km/h 67,35 km/h 64,57 km/h 63,34 km/h 68,64 km/h 63,51 km/h 66,54 km/h Cons. med. l/100 km: 97,66 121,66 101,99 116,48 87,65 61,23 76,38 Desnivel 3,1% 3,7% 4% 5,5% 3,5% 4% 5,4% BAJANDO** A) Guadarrama B) Caloco D) Somosierra E) El Portachuelo F) La Cabrera G) Venturada Marcha: 12ª 12ª 9ª 10ª 10ª 10ª R.P.M.: 1.104 1.799 2.142 1.799 1.799 1.799 Velocidad referencia 90 km/h 85 km/h 90 km/h 90 km/h 90 km/h 90 km/h Velocidad media 82,16 km/h 88,94 km/h 89,51 km/h 82,29 km/h 89,34 km/h 83,29 km/h Consumo l/100 km: 14,87 9,99 7,72 8,13 1,69 8,01 Desnivel 3,1% 3,7% 5,5% 3,5% 4% 5,4% Tiempo de Frenado mm:ss ** 00:00 00:00 01:20 00:12 00:28 00:04 ** SINretardador hidraúlico * Al consumo de gasóleo se adiciona el de AdBlue en relación a su precio en el mercado. Ejemplo: Si el vehículo consume 2 litros de AdBlue y su precio es de 0.5 €, mientras que el coste del gasóleo es de 1 €, se sumará 1 litro extra al gasóleo consumido. Prestaciones Km Km/h Consumo L/100 Km* Cambios Nº Tiempo frenado * * descenso mm:ss Temp. °C VILLALBA/PIE DE GUADARRAMA 4 8312 65,88 9 23 PIE DE GUADARRAMA - TUNEL 7 52,99 97,66 6 23 TUNEL - PIE DEL CALOCO 13 82,16 14,87 1 00:00 22 PIE DEL CALOCO - ALTO CALOCO 5 67,35 121,66 6 21 ALTO CALOCO - PEAJE AUTOPISTA 30 88,94 9,99 1 00:00 22 TOTAL AUTOPISTA 59 80,86 35,95 23 00:00 PEAJE AUTOPISTA - VALLADOLID TOTAL 1º TRAMO LLANO 85 77,10 18,88 7 24 VALLADOLID - VALLADOLID TOTAL CIUDAD 4 57,38 44,19 - - - 22 VALLADOLID - ARANDA DE DUERO TOTAL 2º TRAMO LLANO 92 71,62 24,76 30 26 ARANDA DE DUERO - CEREZO 52 83,52 41,53 20 00:00 25 CEREZO - PUERTO SOMOSIERRA 10 63,34 115,01 8 22 PTO. SOMOSIERRA - BUITRAGO 16 89,51 7,72 8 01:20 25 BUITRAGO - VENTURADA 26 77,33 35,12 25 00:40 27 VENTURADA - EL JARAMA 20 84,06 7,12 6 00:08 28 TOTAL A-1 124 80,03 36,02 70 02:08 TOTAL MONTAÑA 41 65,30 107,89 37 02:08 TOTAL 364 77,96 29,35 L/100 130 02:08 Tramos SUBIENDO C) • Honrubia de la Cuesta (A1) Entramos con la 12 ª relación a 90 km/h y 1.104 rpm. - 1ª reducción para 11ª a 81 km/h y 993 rpm. Programa AUTOMÁTICO. - 2ª reducción para 10ª a 63 km/h y 981 rpm. Programa AUTOMÁTICO. - 1ª recuperación para 11ª a 67 km/h y 1.339 rpm. Programa AUTOMÁTICO. - 3ª reducción para 10ª a 66 km/h y 1028 rpm. Programa AUTOMÁTICO. E) • El Portachuelo (A1) Entramos con la 12 ª relación a 90 km/h y 1.104 rpm. - 1ª reducción para 11ª a 80 km/h y 981 rpm. Programa AUTOMÁTICO. - 2ª reducción para 10ª a 64 km/h y 1.012 rpm. Programa AUTOMÁTICO. - 1ª recuperación para 11ª a 72 km/h y 1.439 rpm. Programa AUTOMATICO. - 3ª reducción para 9ª a 63 km/h y 981 rpm. Programa AUTOMÁTICO. Valladolid Madrid 1500 1400 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 A) B) C) G) D) E) F) N-601 N-122 A1 Aranda de Duero Madrid Boceguillas 11ª a 70 km/h y 1.090 rpm Consumo AdBlue 2,76 L/100 km Precio AdBlue 0,89 €-Litro Precio Gasóleo 1,499 €-Litro Consumo Gasóleo* 28,29 L/100 Km Velelocidad media 77,96 Km/h &oHfiFLHQWH dH rentabilidad 88,53 % *-sin adicionar el consumo de AdBlueDía caluroso, ligero viento lateral en algunos tramos. Tráfico fluido en casi todo el recorrido. Obras en los primeros kilómetros. 60 km/h 59,8 dB 62,7 dB 70 km/h 60,2 dB 63,8 dB 80 km/h 61,2 dB 64,1 dB 89 km/h 61,5 dB 64,9 dB ralentí 55,4 dB En las subidas intenta mantenerse entre 1.100 y 1.200 rpm, como ocurrió en Guadarrama, donde ascendió en 9ª a 47 km/h y 1.199 rpm. Se estira hasta 3 km/h por encima de lo progamado -85 km/h- antes de iniciar algunas subidas. En los descensos alcanza 94 km/h y luego frena automáticamente para no superar durante más de un minuto la velocidad programada, fijada en 90 km/h. B C D E F G H I A Ancho total..............................236 cm Largo total...............................206 cm Alto total.................................205 cm Distancia asiento/techo.............170 cm Anchura del capo..........................0 cm Altura del capo........................... 0 cm Largo litera..............................206 cm Ancho litera inferior.............. 68/78 cm Distancia litera inferior/techo.....163 cm Volumen habitable...................6,91 m3 G J D E B F C A K I H Dim. Habitáculo 385/55R22.5 1.450 422 292 292 1.671 340 Dimensiones en mm 325 RENAULT TRUCKS T 480 HIGH Control de emisiones Mediante SCR+EGR
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