16 Transporte Profesional / Febrero 2026 Por la libertad de circulación Según la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), este tipo de actuaciones “no sólo generan graves problemas de circulación y afectan al normal funcionamiento del transporte de mercancías, sino que provocan un deterioro significativo de las infraestructuras públicas, cuya reparación requiere recursos técnicos y económicos extraordinarios”. El daño en el firme, la señalización y otros elementos de la vía supone un coste “que acaba asumiendo la ciudadanía, al tratarse de infraestructuras financiadas con fondos públicos. Unos recursos que podrían destinarse a mejorar la seguridad vial, el mantenimiento de la red viaria o servicios esenciales y que, sin embargo, deben emplearse en subsanar desperfectos evitables”. La CETM quiere reiterar su respeto al derecho de manifestación y su comprensión hacia las dificultades que atraviesa el sector agrario. Pero insiste en que el ejercicio de este derecho “debe ser compatible con el interés general y con el funcionamiento de sectores estratégicos como el transporte, que garantiza el abastecimiento a la población y a la industria”. Carmelo González, presiente de la CETM El sector del transporte ya afrontaba un reto importante por la falta de conductores antes de estos bloqueos. De hecho, en España hay alrededor de 20.000 puestos de conductor sin cubrir, mientras que en toda Europa las vacantes superan las . XQa FLIra TXH rHȵHMa Oa dLfiFXOWad actual para atraer y retener profesionales en el transporte por carretera. Para agravar la situación, la plantilla está envejecida: casi la mitad de los camioneros españoles tiene más de 55 años, y los conductores menores de 25 representan un porcentaje residual. Las asociaciones de transporte advierten de que "los bloqueos de las carreteras no sólo cuestan dinero, sino que afectan a las condiciones de trabajo, dificXltando la conciliaciµn de la Yida laboral y familiar y reduciendo el atractivo de la profesión en un momento en que la renovación generacional es fundamental". Más escasez “Esta combinación de envejecimiento del colectivo, falta de relevo generacional y estrés añadido por la incertidumbre constante está acelerando un fenómeno que debería alarmar a la sociedad: el transporte por carretera, a pesar de ofrecer a sus conductores una carrera profesional atractiva y con proyección, está perdiendo profesionales más rápido de lo que puede reponerlos. En consecuencia, la falta de conductores obligará a las empresas de transporte a competir por talento en un entorno muy ajustado, lo que encarecerá los costes del transporte” aseguran desde la CETM. España, cuya economía depende de un WraQVSorWH HfiFLHQWH Ȋno puede permitirse que la escasez de conductores ponga en riesgo la movilidad, la competitividad y la actividad económica del paísȋ dHfiHQdHQ HQ Oa Confederación. En este sentido, la CETM reclama que las autoridades españolas y europeas reconozcan de inmediato la dimensión real de esta crisis, “ya que garantizar la libertad de circulación y la seguridad de los profesionales del transporte no es sólo una cuestión logística o económica, sino una condición indispensable para proteger el empleo, la seguridad de nuestros profesionales, el futuro del sector y la estabilidad de toda la economía española”. En este sentido, la Confederación de Organizaciones Empresariales de Transporte de Carretera, CONETRANS, también ha querido hacer público su malestar por los problemas que han generado los cortes de carretera provocados por los ganaderos y agricultores en distintos puntos de la red vial. 'H KHFKo Ka dHQXQFLado OaV Ȋpésimas e infrahumanas condiciones que están viviendo multitud de conductores profesionales en las últimas horas a causa de los cortes de carreteras provocados en la zona norte de Cataluña y el sur de Francia con motivo de las protestas de agricultores y ganaderos”. Desde CONETRANS se exige que se dé XQa VoOXFLµQ LQmHdLaWa aO Ȋabandono y desamparo” que sufrieron los conductores CONETRANS exige a las autoridades nacionales y europeas que garanticen el derecho a la libre circulación de mercancías y la seguridad de los conductores profesionales. EN PORTADA
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