Diciembre 2025 /Transporte Profesional 51 en un aprovechamiento de la capacidad de las infraestructuras”. Según el representante de la Administración “estamos en un modelo que tiene que conectar puertos, terminales y plataformas logísticas, facilitando la intermodalidad entre la carretera, el ferrocarril y los puertos y con una rentabilidad medioambiental y social. Para nosotros, no nos vale el año 2040, ya que hay que potenciar esa red en un plazo de dos años (2027-2028) para poder operar en autopistas ferroviarias”. 6eEasti£n Gefiniµ Oos cXatro aspectos IXndamentales de las autopistas ferroviarias: “adaptar los gálibos, las terminales, orientar los operadores y poner a disposición de las empresas las ayudas para la compra del material rodante para poder desarrollar este tipo de infraestructuras”. En su opinión, el noroeste peninsular necesita el apoyo del empresariado para lanzar las infraestructuras y los servicios necesarios: “Europa tiene un plan para potenciar el eje atlántico de transporte, para contradecir lo que están diciendo los políticos del Principado de Asturias y Galicia”. Para que los puertos sean nodales, la Unión Europea ha decidido que haya unos parámetros para su desarrollo (entre ellos, cuatro millones de pasajeros al año, o el 1% de carga contenerizada). Según Sebastián, el Gobierno Español ha hecho presión para que la mayoría de los puertos entren en la categoría de la red de puertos nodales. “Las autopistas ferroviarias son una realidad, es una red que han solicitado las empresas y los transportistas. Adif ha reservado 700 vagones para el Corredor Atlántico. Y todo esto lo podrán desarrollar en los próximos dos años (frente a los cinco prometidos), para po- “Las grandes inversiones no se están haciendo en el noroeste, sino en otras partes del territorio español” (Luis Fuentes, Castilla y León) “Vigo tiene una relevancia por la que el Gobierno central debería pelear y defender ante Europa” (Judit Fontela, Xunta de Galicia) MESA 3 Los miembros de la mesa escuchan por videoconferencia a José Antonio Sebastián.
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